Подвесной подшипник приводного вала. Замена?! Опции

[gtforce]

Приветствую форумчане! С прошедшими и наступающими! Поделитесь опытом! Менял ли кто и есть какие подводные камни? На вид ничего сложного... На рисунке деталь №20.
На ехисте - 1,5 рубля! Может есть аналоги отечественного производства?
Спасибо! А то скребется и пугает прохожих)))

[Alexey B]

Всё, открутил, снял, почистил, выпрессовал, запрессовал. Всё вроде хорошо, живи и радуйся, но нет, попалась головоломка при установке сальника(номер 19 на схеме)подвесного подшипника обратно со стороны фланца. Корпус подвеса подшипника выполнен в виде цилиндра который диаметром на 2 мм больше диаметра подшипника, в конце есть посадочное место для подшипника. Посадочное место шириной совпадает с шириной подшипника. Т.е. когда я запрессовал подшипник, посадочное место стало вровень с подшипником. Счастью нет границ, думаю, сейчас поставлю сальник и миссию можно считать выполненной. Вот только сальник по диаметру оказался таким же как и подшипник, а посадочного места под него не осталось и он болтается теперь в широкой части цилиндра. Думаю, наверное недопрессовал. Проверяю с другой стороны, вижу, внешнее кольцо подшипника уперлось в корпус подвеса, значит все сделал правильно. Но как там раньше держался сальник теперь не могу понять. Посадил сальник на подмотку, установил кардан на место, вроде всё хорошо, хруст исчез. Всем спасибо за участие.


Сообщение отредактировал Alexey B - Mar 30 2016, 11:49 PM