ВНЕДОРОЖНИК трофи 2008, Оставь свой след... (26 - 27 апреля) Опции

[Серега]

ВНЕДОРОЖНИК трофи 2008

26 - 27 апреля 2008

Внедорожное соревнование для автомобилей, повышенной проходимости, с неспортивным уклоном, несмотря на наличие соревновательной части.
Целью мероприятия является:
-популяризация автоспорта в России.
-приобретение и совершенствование навыков ориентирования.
-совершенствование навыков управления автомобилем во внедорожных условиях.
-совместный отдых на свежем воздухе владельцев полноприводных внедорожных автомобилей....

Основной задачей участников, является максимально быстрое преодоление всего маршрута с помощью координат gps и обязательным соблюдением ПДД РФ.
Формат соревнования: линейный ( gps-легенда).
Соревнование проводится в личном зачете.
Наличие GPS – обязательно.
Место проведения: Ярославская обл. окрестности г. Переславль-Залесский
Вся подробная информация на сайте www.4x4-team.ru
Текущая информация на форуме.

Вопросы и заявки присылайте на e-mail: 4x4-team@mail.ru

[Striker]

Теперь от нас рассказ.
Экипаж №14
Стартовали мы по жребьёвке. Мы оказались в хвосте, стартовали почти предпоследними чтоли.
Перед стартом наспех герметизировал воздухан и прикручивал магистрали ГУРа.

Вобщем поехали. Преодалели без проблем первый СУ, проехали поле с болотом, без труда приодалели брод. В броду сидел УАЗ, мы его дёрнули. Едем дальше дальше дальше, куда то пропал сначала Радишь, который ехал с нами бок о бок, потом и Лёха Тропоход тоже пропал, точнее из за технической проблемы с колесом им пришлось остановиться. Ну едем мы едем. Смотрим - стоит Сердар, 4-ое СУ, и говорит нам, ребята вы идёте четвёртыми, нифигасебе, подумали мы, у нас запасе ещё часов 6, мы прошли уже 80-90% трассы и мы уже 4-ые. Ну ладно едем дальше, перед нами мост, на мосту висит Прадик, с зада подкрадывается УАЗ, тот самый, который дёрнули на первом СУ в броде. Мы все вместе вынимаем Прадик, строим мост ИЗ НАШИХ ТРАКОВ!!!!!! Далее ситуация странная происходит, УАЗ и Прадик пулей улетают вперёд, а мы ходим и собираем наши траки и тросы и грузим всё на багажник на спех. БЛ*

Ну ладно, решили - будем доганять, едем едем, валяются деревья, Прадик протискивается, а УАЗ пытается пропилиться балгаркой, мы им говорим, не надо - так проедем, а они пилят, в результате мы уезжаем, УАЗы обидились, что мы по их подготовленному пропилу поехали (видимо забыв как мы их дёргали и как мост строили). И дальше происходит такая штука, у нас с крыши на капот падают наспех закрепленные траки.... ЁБ.....

Нас обгоняет УАЗ с радостными лицами, типа так вам и надо. Я выхожу, спокойну креплю траки. И едем дальше. Смотрим, стоит этот УАЗ- глотанул воды. Мы их мимо, едем дальше.

Смотри вот оно - сидит в колее Прадо, мы их подёргали, без результата, потом объехали дали им ещё раз конец стропы, но штурман не захотел лезть в воду, чтобы дотянуться до проушин, мы плюнули на них и поехали дальше.

Мы ВТОРЫЕ УЖЕ.

Потезжаем к очередной жопе и пытаемся брать её с разгону..... БЛ***** и тут мы видим, что справа сидят ребята из Тулы на резаном Крузере и я понимаю.... что мы в большой прибольшой......

Короче сели мы капитально. За время нашего лебежения, ручной лебедкой на зад (около трёх часов) проехал и тот самый Прадо и тот самый УАЗ и даже Самурай откуда то взялся. Мы и джечились и траки подкладывали и через блок 20метровым тросом лебедились. Потом вынули машину на сушу. К этому времени подъехали Лёха и Андрюха на двух Чирках. и проложили новую дорогу слева. Мы за ними сунулись и.... ошибка номер два, я не набрал скорость (хотя они сказали - только на скорости), да ещё и на первой понижайке - ну лох короче. Ребята поехали, а мы, после звонка Улала с финиша, приняли стратегическое решение лебедиться электрикой пока не стемнело.

После снятия пломбы с лебеды началась другая жизнь, мы уже обнаглели в конец, стали садиться где не поподя, специально выбирали места по хуже и дрались с Маринкой, кто будет управлять лебедкой. Ну вобщем испробовали наконец лебедку и саму конструкцию. С кевларом работать одно удовольствие кончено.

Финишировали тоже на лебедке, т.к. хотелось проложить альтернативную дорогу до финиша - видимо зря.

На финише наш ждал тёплый приём, шашлыкинг, байки от Улала и конечно Пакость, куда ж без неё!!!

Вобщем нас погубила собственная невнимательность и расслабились мы раньше времени, а там был даже шанс и туляков обогнать, но еслиб да кабы. Короче опыт опыт опыт. С машиной думаю подружимся и пойдёт всё как надо.

Спасибо Серёга и Илюха! Вы нам подарили в очередной раз незабываемую гонку!!! Так держать!



P.S. Ещё я понял одну вещь, если рубиться за место, то помагать надо только тем, кто стоит на пути, остальным помагать - себе дороже. Потом по твоей же голове и проедут. К своим экипажам это не относится.