Винт (ось) натяжного ролика ремня., Не откручивается. Опции

[Рут]

Уважаемые, подскажите, плиз!
Надо заменить ремень кондея. Делаю как описано в факе. http://kia-old-faq.narod.ru/sport/faq/sport_faq18.html
Не откручивается винт (ось) натяжного ролика ремня. Два дня поливал Вэдешкой. Не откручивается.
Что будет, если или свернётся головка или сомну грани болта.
1. Если свернётся головка, то вывалятся ли оставшиеся детали и можно ли будет поставить другой обычный болт?
2. Если сомну грани болта, то потом спиливать головку и далее п.1?

Подскажите, плиз, а то с собакой по жаре без кондея... Пёса жалко!

Сообщение отредактировал Рут - Jun 15 2009, 11:32 AM

[wolf77]

Родной ролик в Автодоке стоит сейчас 770 руб., а GTA0770 от GMB - 440 руб.
Но у меня клиновой ремень. Ролик под ручейковый ремень дороже - 2000 руб. и аналогов нет.

Лязг появляется сразу как только завожу машину, ещё не трогаясь с места.
Купил GMB за 388р., поэтому не вижу смысла заморачиваться с выбиванием и заменой подшипника.
Фото взято из сообщения #9, там кликабельно. Протертая по окружности полоса на ролике у меня тоже такая же.
Спасибо за совет насчет снятия ремня и использования шайб.

[Ермыч]

................
Фото взято из сообщения #9, там кликабельно. Протертая по окружности полоса на ролике у меня тоже такая же.
........

Что то не вижу я на фото ни какой потёртой полосы.
Снятие приводного ремня в плане диагностики Вам ни чего ровным счётом не даст. Естественно скрежет исчезнет потому, что при снятом ремне не вращается ни ролик, ни муфта с подшипником, ни компрессор.
Да залезьте Вы под машину с работающим двигателем - просто постелите картонку или тряпку на землю, лягте и засуньте голову под правую сторону бампера. Сразу видно будет, что там где трёт или не трёт. Ну, что гадать и расспрашивать, когда всё на виду? Если ролик не трёт, то попробуйте брызнуть ВДшки из под бампера на край ролика и ремень - если скрежет не прекратится, то пищит или подшипник ролика, или муфты, или пластины муфты касаются пластин компрессора. Если скрежет исчезнет, то значит ремень проскальзывает от плохого натяжения, износа ремня или канавки ролика.