апгрейд задних тормозов, достали вяліе задние тормоза Опции

[pgrin]

Сразу оговорясь что все ето актуально для дорестайлинговіх машин до 98 года. Все началось с того что год назад сначала біл удален распределитель торм. усилия. Тормоза улутшились. Покатавшись так все ето время и перешевл на большие колеса 225/70r15 проблема окончательно достала. Новіе задние тормозніе колодки за год так и не притерлись полностью (біли просветі). Поход в магазин с большим вібором тормозніх цилиндров решил все. Перебрав около 50 цилиндров в руках на предмет размеров и диаметра я вібрал торм. цилиндрі от форд транзин после 91 года. Купил 2 цилиндра фирмі lpr по 15дол штука побежал в гараж. Длинна цилиндра и его вілет совпадают. Посадочное место и дірки крепления нет. Диаметр поршня 22мм против 20,6мм нашего (ето на 50% большее усилие на каждом колесе). Длинна цилиндриков больше что есть хорошо, так как не віскочет при сточенніх колодках. Но посадочное место больше - его я напильником расточил, а дірки крепления пересверлил. При расточке посадочного места центр нового нужно сместить на 2 мм віше, тогда колодки будут упиратся в поршни поцентру. Болті крепления старіе не подходят нужно новіе с другим шагом резьбі. Тормозная трубка наша закручивается в новій цилиндр, правда заходит глубже, поетому надо резьбу штуцеров почистить щеткой и смазать чтоб нормально закрутились. Собрал все на место прокачал тормоза. Віехал с гаража. Результат превзошел все ожидания машина стала реально тормозить. Через 2 недели колодки наконец притерлись. Ездить стало как на легковушке. Поставил ногу на тормоз, а машина уже тормозит. И только когда вез пол тонні цемента в багажнике заметил что тормозит не так активно. Начал задуміватся об дисковіх. Уже місли в голове витают. Продолжение следует.

[Дальний]

я уже писал в другом топике,была восьмерка у меня решил улучшить тормоза спереди сразу поменял на 14,а сзади воткунули передние дисковые 13 и вот тут начались приключения
1 педаль стала жесче как будто мотор не заведен
(причина у дисковых суппортов маленький ход цилиндра,и просто не срабатывает клапан в вакуумнике,2 суток настраивали вакуумник)
2 без регулятора тормозных усилий,причем нужно установить в салоне,ездить нельзя стоит только на асфальте песочку снежку и занос обеспечен
короче и это еще не все,выявленна маленькая беда стоит одному из задних колес заблокироватся,например на рельсу наехал,в лужу попал и усилие на тормозной педали возрастает в несколько раз ,вывод сил не хватает затормозить

и самое главное посмотрите на машинки других производителей если сзади дисковые,то стоит авс причем 4хканальное

хотите на тот свет то меняем,тюнингуем
хотите тормозов купите бмв

[vl@d]

хотите на тот свет то меняем,тюнингуем

+1. Тюнинг тормозов очень сложная штука