Еще задачка на выбор авто Опции

[DimTs]

3 претендента - Спорт Гранд года 2005 или новые ГВ Сейф G5 или Тагаз Роад Партнер? Т.е. джип-пятидверка с хорошим багажником и ценой до 500 тыс.
Спорт - ну тут без комментариев. И так все понятно. Все + и -
Сейф - по результатам общения с приятелями-владельцами (эксплуатируют почти по году) своих денег стоит на 100%. Хорошие ходовые качества, умеренный аппетит.
Тагаз. Кузов от Муссо. Остальное неизвестно от чего. Настораживает качество Тагазской сборки и отзывы о надежности. Особенно МКПП. Но дилер есть в городе.
Душа просит Гранд, жаба Сейф, а в наличии только Роады.

[Desson]

На мой взгляд, если брать, то только рестайл. С ним проблем с запчастями нет. Во многих местах сделано по лучше и красивее. При покупке обязательно смотреть весь передний привод. Шатать шрусы в кулаках. На одном спорте они вообще болтались со звонким бум бум. Смотреть какие хабы (могут с разных сторон разные хабы стоять и не рабочие при этом). Смотреть на кондей (если важен). Раму на дыры и снизу заднюю часть рамы, может там все отвалилось уже (слабое место). Смотреть есть ли доработки, типа электровентилятор охлаждения радиатора двигателя и прочего лишнего, зачастую все собрано фигово и на соплях (сам видел).
Многие спорты, что сейчас продаются, ушатаны. Одним заменой масла со слов хозяина мало. Люфтят карданы, подвеска, руль (особенно маятниковый рычаг) и много где чего еще по мелочи, хотя движки будут еще норм.

[Stas64]

На мой взгляд, если брать, то только рестайл. С ним проблем с запчастями нет. Во многих местах сделано по лучше и красивее. При покупке обязательно смотреть весь передний привод. Шатать шрусы в кулаках. На одном спорте они вообще болтались со звонким бум бум. Смотреть какие хабы (могут с разных сторон разные хабы стоять и не рабочие при этом). Смотреть на кондей (если важен). Раму на дыры и снизу заднюю часть рамы, может там все отвалилось уже (слабое место). Смотреть есть ли доработки, типа электровентилятор охлаждения радиатора двигателя и прочего лишнего, зачастую все собрано фигово и на соплях (сам видел).
Многие спорты, что сейчас продаются, ушатаны. Одним заменой масла со слов хозяина мало. Люфтят карданы, подвеска, руль (особенно маятниковый рычаг) и много где чего еще по мелочи, хотя движки будут еще норм.

Рестайл,т.е. до 98 года? Хабы,в смысле ваккумные или ручные или должны быть одной фирмы? А какая комплектация может быть в рестайле,что было в машинах этих годов?

[m@loy]

Рестайл,т.е. до 98 года? Хабы,в смысле ваккумные или ручные или должны быть одной фирмы? А какая комплектация может быть в рестайле,что было в машинах этих годов?

В рестайле, на сколько я знаю, есть две комплектации: с подушками(их две) и без подушек. Других отличий я не знаю(это правда все в стоке).
При выборе авто в первую очередь надо смотреть состояние рамы, а именно Вин, выбитый на раме. Их должно быть либо два(российский и корейский), либо один(российский). Все зависит от года выпуска. Если в ПТС в особых отметках есть корейский вин, то он тоже выбит на раме. Номер(а) находятся на раме под передней пассажирской дверью чуть правее от центра двери. Если номера не читаются и нет вклейки в ПТС(не сделана экспертиза), то такие авто обходить лучше стороной, т.к. вряд ли получится их поставить на учет.
Слабым местом являются задние арки, особенно в коротышах. Про вакуумное подключение полного привода уже выше написали. Если хабы стоят вакуумные, и полный привод подключается, то это еще не значит, что система исправна. Часто, при неисправном вакууме, старые хозяева при продаже просто блокируют хабы на постоянку. Т.е. передний кардан и привода крутятся всегда вхолостую. Проверить это можно просто: при выключенном положении 4Н залезть под машину и покрутить кардан руками, если крутится, то все в порядке(правда не надолго), если нет, хабы блокированы. Если стоят ручные хабы(как на УАЗах), то должна быть заглушена вакуумная магистраль, иначе будет подсос воздуха и повышеннный расход.

[709]

В рестайле, на сколько я знаю, есть две комплектации: с подушками(их две) и без подушек.

а также есть с АВS и без ABS