Подсосы в 16кл моторе Опции

[korsar_]

Опишу свои случаи борьбы с подсосами\расходом.

1. Резиновые патрубки форсунок, задубевшие и потресканные от времени и масла 0K013-13997A -2шт
0K013-13996A -2шт

2. ЕГР в снятом положении без подачи вакуума продувается из одной дырки в другую, может можно и отмочить но пока заглушил глухой прокладкой.

3. Клапан продувки адсорбера продувается без подачи напряжения, заглушил а на старые трубки одел хомуты. Шланги от адсорбера до клапана и от клапана до задроссельного пространства 0K01C 20 20YA.

4. Нижние колечки форсунок, когда мыл форсунки верхние заменил на 10-шные а нижние задубевшие оставил старые, сейчас заказал 0K2A5-13253 4шт поставлю отпишусь.

5. отбор вакуума на штатные хабы, если заменены на ручные то проверить как заглушено, я заглушил резиновым колпачком на коллекторе.

6. Две шланги отбора воздуха для форсунок из преддросельного пространства (задубевшие и потрескавшиеся) 0K01C 13 780A нижняя, 0K08A 13 770 верхняя.

7. Шланг вентиляции картера 0K01C-13740A (находится с правой стороны)

8. Шланг 0K013-13895, клапан KB603-13890 резиновая втулка в клапанную крышку M E301 13 338A относящиеся к вентиляции картера (с левой стороны)

9. мелкие трубки для ЕГР и регулятора давления топлива можно поставить и не оригинальные, себе заказал они копеечные 0FE3N-20346, K9935-10416W, K9935-10416G, 0K080 20 340,

10. Все прокладки на гермет.

11. на клапане ЕГР есть пластиковый регулятор сечения (не знаю точного названия)
так вот он у меня тоже травил, проверить просто снять с одной стороны шлангочку заткнуть пальцем и дунуть с другой стороны- продувается значит разбираем и чистим. Уменя в нем была гарь.

Может кому будет полезно а может кто дополнит.

[Asyl]

Думаю что сасет воздух со шланчиков форсунок. Кстати тормоз стал держать лучше у меня раньше хватал в конце а сейчас как многие трубки заглушил он схватывает почти при минимальном нажатии на педаль тормоза .

[Александр 533]

Думаю что сасет воздух со шланчиков форсунок. Кстати тормоз стал держать лучше у меня раньше хватал в конце а сейчас как многие трубки заглушил он схватывает почти при минимальном нажатии на педаль тормоза .

Такая же ситуация - приятель дунул в мой мотор из дымогенератора и конкретно пошёл дым из-под этих шлангов. Шланги заказал - буду ставить новые. Но.... Всегда есть подвох..... Обычно в этих шлангах разряжение и их прижимает к штуцерам, а тут мы даём какое никакое давление.... Мдя....

[vlad34]

Всегда есть подвох..... Обычно в этих шлангах разряжение и их прижимает к штуцерам, а тут мы даём какое никакое давление.... Мдя....

для теста можно на заведенном движке опылить их карбклинером или быстростартом (эфиром для запуска).
да и шланги эти задубевшие настолько что им пофигу разряжение там или давление. снимал на днях один такой, там не резина уже, а эбонит.

Такая же ситуация - приятель дунул в мой мотор из дымогенератора и конкретно пошёл дым из-под этих шлангов.

точно оттуда?
в эти выхи тоже проверял впуск. дымило, вроде из-под шланга 4ой форсунки, заменил на отрезок резинотканевого, сидит плотно, с натягом, но подсос остался. -(
или нижнее колечко форсунки, или что-то ниже рампы у моторного щита. ?

[Ермыч]

для теста можно на заведенном движке опылить их карбклинером или быстростартом (эфиром для запуска).

Этот топорный метод определения подсоса почти никогда не работает. Проверено не раз. Работает только если где то дыра приличная и в неё уж очень сильно сосёт.