Автомат Опции

[Странник]

Стремление к совершенствованию своей машины привело меня к проблеме замены механической коробки на автомат, но чуть не хватат исходных данных. А именно : в кожухе сципления обнаружился датчик положения коленвала.Существует-ли такой датчик на двиглах с автоматом и если да то где он там стоит и с чего считывает ? Заранее благодарен .

[Андрей 55]

Всем привет!
Расскажу симптомы мож было у кого такое: останавливаюсь, ставлю селектор АКПП в положение «Р», обороты двигателя холостые, через 1-2 минуты обороты самопроизвольно плавно до 1500 подымаются. Выключаю зажигание, тут же запускаю вновь двигатель, обороты холостые некоторое время и снова подымаются до 1500. Если после стоянки завести движок , то обороты как положено-вначале прогревочные чуть повышенные, потом нормальные холостые, если не трогаться то так может молотить долго на холостых нормальных.
Педаль газа электронная, но дело точно не в ней и не в регулировке троса и положения реостата.ТНВД электронный, но проводку и разъемы все чистил-шевелил-не реагирует.
Мож сигнал с селектора(c АКПП) на комп когда останавливаюсь не проходит, хотя когда после стоянки трогаюсь перевожу селектор с «Р» на «D» или «R» (газ не трогаю) то обороты как и положено сами чуток возрастают.
Клеммы аккума отсоединял, ошибки не считывал.

Не думаю что причина в АККП, просто датчик какой то из... может глючить или контакт окислен где то в разъеме. У меня пака колодку у насоса не поменял, не перепаял. тож траблы с оборотами вылазили.