автоэлектрики есть?, как будет правильно? Опции

[tu4enok]

Всем здравствуйте.
так как сам в электрике не в зуб ногой прошу помощи в начертании простейшей схемы........
Имею: лодочный мотор с генератором,затем идет выпрямитель регулятор,с него на аккумулятор и с аккумулятора на потребители.....
хочу еще подключить между выпрямителем регулятором и аккумом вольтметр и амперметр для контроля зарядки...и вот тут проблема.....правильно ли будет так подключать ведь при заглушенном моторе ток с аккума будет идти обратно и не повредит ли всю электронику(вольтметр,амперметр,регулятор выпрямитель и сам генератор на двигателе....
и второе.....все приходит на клеммы аккумулятора и он заряжается,НО и потребители тоже запитаны с этих же клемм....не получится,что ток пойдет не на аккумулятор,а сразу на маломощные потребители(эхолот,зарядка телефона,навигатор и т.д...и они могут сгореть.....
короче как правильно подключить на аккум приходящее напряжение и уходящее на потребители...
ну и врезать вольтметр-амперметр и куда?
спасибо!

[Desson]

Амперметру и вольтметру фиолетово куда идет ток! Они лишь показывают, есть ли ток и напряжение. Только подключаются по разному. Ампер в разрыв нагрузки, вольтр параллельно. А ток всегда течет от большего потенциала к меньшему. Т. е. с гены (если рабочий) на акккум.

[cladsl]

Амперметру и вольтметру фиолетово куда идет ток! Они лишь показывают, есть ли ток и напряжение. Только подключаются по разному. Ампер в разрыв нагрузки, вольтр параллельно. А ток всегда течет от большего потенциала к меньшему. Т. е. с гены (если рабочий) на акккум.

фиолнтово амперметрам и вольтметрам переменного тока... для постоянного а в бортовой сети ток и напряжения постоянные есть разница... )))
или с акума мимо гены в нагрузку... када гена помер )))

осталось подобрать методом сожженного тыка необходимый амперметр ...

Может действительно обойтись вольтметром...?

да чё там жечь то... в сторону стартера главно не ставить... а так ампер на 10-15 за глаза хватит )))

[kross]

фиолнтово амперметрам и вольтметрам переменного тока... для постоянного а в бортовой сети ток и напряжения постоянные есть разница... )))
или с акума мимо гены в нагрузку... када гена помер )))
да чё там жечь то... в сторону стартера главно не ставить... а так ампер на 10-15 за глаза хватит )))

А кто -нить пробовал на вымотанный неудавшемся морозным пуском аккум подключить зарядку мощностью 30-40 ампер..? Чо будет первые пару секунд ?

А в случае завода авто - сколько ампер идет на вымотанный аккум.? Мерил кто-нить?

[cladsl]

А кто -нить пробовал на вымотанный неудавшемся морозным пуском аккум подключить зарядку мощностью 30-40 ампер..? Чо будет первые пару секунд ?

А в случае завода авто - сколько ампер идет на вымотанный аккум.? Мерил кто-нить?

в случае завода авто ток идёт с акума на стартер... и как правило через отдельный провод... я ж написал шо не надо в цепь стартера ставить... с гены до акума тоже отдельный провод... вот в него и надо ставить чтоб мерить ток заряда-разряда... пусковой ток туда не пойдёт... эт же закон киргофа... а вот с Александр 533 я полностью согласен шо достаточно одного вольтметра... прост топикстартер попросил разжевать куда воткнуть именно амперметр и куда вольтметр... я и разжевал... )))

[tu4enok]

прост топикстартер попросил разжевать куда воткнуть именно амперметр и куда вольтметр... я и разжевал... )))

все принял к сведению....с вольтметром понятно...стартера на моторе нет,заводится ручным...
амперметр думаю для того,что бы не угробить аккум 14А.ч....так как ток зарядки 1\10 от номинала,следовательно мне необходимо с генератора не более 1.4А....а вдруг на полных оборотах мотора(а это под 7000об/мин) у меня гена будет выдавать болеше......придет хана аккумулятору..... или провести испытания,но уже по жидкой воде с аккумом с авто на 55-75Ач на максимальный ток заряда и от этого и отталкиваться какой аккум необходим в лодке....
поправте если что....

[tu4enok]

прост топикстартер попросил разжевать куда воткнуть именно амперметр и куда вольтметр... я и разжевал... )))

все принял к сведению....с вольтметром понятно...стартера на моторе нет,заводится ручным...
амперметр думаю для того,что бы не угробить аккум 14А.ч....так как ток зарядки 1\10 от номинала,следовательно мне необходимо с генератора не более 1.4А....а вдруг на полных оборотах мотора(а это под 7000об/мин) у меня гена будет выдавать болеше......придет хана аккумулятору..... или провести испытания,но уже по жидкой воде с аккумом с авто на 55-75Ач на максимальный ток заряда и от этого и отталкиваться какой аккум необходим в лодке....
поправте если что....

вот как я вижу схему подключения.....

[cladsl]

вот как я вижу схему подключения.....

амперметр в этом случае будет мерять ток зарядки АКБ + ток потребителя )))

вот так ток заряда-разряда... )))

[tu4enok]

амперметр в этом случае будет мерять ток зарядки АКБ + ток потребителя )))

вот так ток заряда-разряда... )))

спасибо за подсказки...