Релинги или поперечины, Как лучше сделать багажник Опции

[sigma]

В моем Спортяге нет ни малейших зацепок для багажника - ни релингов, ни водостоков ничего. А багажник нужен. На данный момент я вижу две альтернативы: покупка специальных поперечин и приделывание релингов. В варианте с поперечинами остается сомнение в прочности установки конструкции в разрезе продольного смещения. Насколько я понял, крепления поперечин не слишком крепко цепляются за кузов, поэтому возможны сдвиги в продольном направлении. Или я не прав?
В варианте с релингами, есть отрицательные моменты в сверлении крыши. Не хотелось бы порождать потенциальные очаги коррозии. Да и релинги подбирать придется долго и упорно. А они все одинаковые или есть разница в материале-размерах?
Какой вариант предпочесть? Или есть еще какие-то варианты?

[Andrey832]

Верхний * дальний* очень помогает на скоростях ( когда один).Контраст дороги лучше виден .3D получается .Десять фар внизу ,не дадут такого эффекта .Посмотри на фуры....

Верхний "дальний" может использоваться только при движении вне дорог общего пользования на первой машине в колонне.
И то в люстре, у которой рассеиватель перпендикулярен направлению светового потока!
При включении фонариков в рейлингах Х-трейла в лесу происходит засветка верхушек деревьев, что сильно демаскирует машину!
Адекватные дальнобои на трассе никогда не включают верхние фары, они и на ближний-то переходят раньше пузотёрок.