ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ТРУБКИ. Опции

[brat po razumu]

Выезжая из гаража, решил ,почему-то, проверить тормоза.Тор мознул резко ...
На панели приборов загорелся индикатор... Я под капот-ушла тормозуха.Под машиной -лужа.
Заехал осторожно в гараж на яму и определил место течи - в районе между задним мостом и бензобаком.
Причина-сгнила тормозная трубка.
Там набивается грязь,соль, и пр. ,ну то ,по чем мы ездим.

Чтобы заменить ее пришлось снимать бензобак,иначе-никак.
Трубку рекомендую ставить медную-она в последствии не сгниет. Длина 240см ,резьба на штуцерах 10х1 мм.

[Венед]

Звонил только что в сервис. Мастер настаивал на установке родной железной трубки, вроде ее легче ставить. В наличии у них нет. В магазине запчастей для корейских машин тоже нет.
Цену за ремонт со снятием бензобака определили примерно 4000 р.

[Солнечный Лес]

Звонил только что в сервис. Мастер настаивал на установке родной железной трубки, вроде ее легче ставить. В наличии у них нет. В магазине запчастей для корейских машин тоже нет.
Цену за ремонт со снятием бензобака определили примерно 4000 р.

Мастер просто на запчастях поимеет, потому на них уговоривают, в статье из фака аналогичные, только медные и с адекватной ценой, но да, придется аккуратно согнуть изгибы по месту, а оригинальные уже подогнутые придут.

ps в моей машине из-за большого возраста уже многие трубки тормозные заменены на такие польские, подбираю по длине, на заднем мосту, магистральные все, трубки к передним шлангам, вот последней поменялась трубка длинная, что за двигателем идет, тоже в труху развалилась.

pss to Венед, если делать аккуратно, то снимать бак, а раз снимать то и остальные трубки стоит заменить и раму зачистить обработать. Если остальные не менять, то внимательно осмотреть на целостность. У меня вся история с заменой началась с топливной обратки. Также была зима, стояли морозы, потекла обратка, итогом был кинут временный вариант шлангом напрямую, а уж летом все заменено.