сцепление, ... скоро надо будет менять сцепу... вот бы усиленную... Опции

[sgolanov]

Здравствуйте, друзья!
подскажите, есть ли усиленное сцепление для спортажа? Штатное - легковое, не нравится..

[Guto]

Ну, за такие деньги это сцепление должно машину пережить!
У мну родной комплект умер на 104-й тысяче,- еле до сервиса доехал...
Замену искал за минимальные деньги,- нашёл Валио 801474 за 2500руб в 11-м году. Поставил -норм уже шесть лет.
Тож без особого экстрима, но и назад не поворачивал,- главное понижайку вовремя включить.
А то родной комплект поджёг на второй тысяче (сновА) на испытаниях в глубоком песке.
ЗЫ. Эта сцепа от Мазды 626 и сегодня стОит ок. трёшки, а все эти рассказы об "усиленных" - от лукавого!(ИМХО!)

Моё, надеюсь что родное, умерло на 61 тыс. Либо не особо оно "родное" было (брал машину б/у с пробегом 41 тыс.), либо пользуемся сцеплением мы с Вами по-разному. Мне за 50 уже и не больно то коробку с раздаткой на яме (эстакаде) покантуешь, т.е. никакого желания экономя на стоимости трансмиссии каждый год лезть под машину у меня нет. Я думаю, все согласятся, что покупка запчастей (даже от именитых производителей) нынче - лотерея. Вот такие размышления и привели меня к этому, как справедливо замечено, не дешевому комплекту. Ребята в клубовском сервисе, покрутив его в руках, подавив, потерев, поплевав... задали вопрос: "... оно что, вечное..."? Что я мог им ответить кроме "...ставим, смотрим...".
Я за рулём с 1982 года, сцеплений всяких поменял достаточно и на отечественных и на не отечественных машинах и могу утвердительно сказать: - до 2000 г. всё, что шло из за бугра, было в разы качественней, чем сейчас.
Вам повезло с комплектом - здорово. Это редкость ныне (многие форумчане не довольны Валео настолько...). Я надеюсь, что первая Ваша фраза относительно Экстрима оправдается хотя бы частично.