Изменения в работе двигателя Опции

[korablikoff]

Добрый вечер! Случилосьчто то непонятное, в момент выезда с маленького шоссе на большое, естественно надо добавить газку, и что то скрипнуло\свистнуло, похоже на свист ремня и двигатель стал то ли троить толи двоить, вобщем дрожать. Визуальный осмотр ничего толком не показал, все предварительно на месте. Было принято решение вернуться на место прежнего расположения (на дачу), и что характерно автомобиль ехал, только издавал неприличные звуки, пыхтел. После поверхностного анализа ситуации пришел к выводу, может это проворот ремня ГРМ, может такое быть на спортаже? Несмотря на нестабильную работу, двигатель не глохнет, и складывается ощущение что работают все цилиндры.Буду признателен за советы по сложившейся ситуации.

[korablikoff]

итак, ремень похоже цел, разбирать полностью крышку не стал, осмотрев верхнюю часть. катушка зажигания пошла в разнос, ждем новую. свечи тоже хлам, зазор чуть ли не 2 мм. менять. собственно что и надо было сделать по приходу автомобился.

[brat po razumu]

итак, ремень похоже цел, разбирать полностью крышку не стал, осмотрев верхнюю часть. катушка зажигания пошла в разнос, ждем новую. свечи тоже хлам, зазор чуть ли не 2 мм. менять. собственно что и надо было сделать по приходу автомобился.

Визуально проверить ремень ГРМ можно,сняв верхнюю крышку и совместив метки прокрутить пару полных оборотов ключом за болт шкива коленвала, проследив,чтобы метки каждый раз совпадали.
НО ЭТО НЕ ДАСТ ДОСТАТОЧНОЙ ИНФОРМАЦИИ О СОСТОЯНИИ ВНУТРЕННЕЙ ЗУБЧАТОЙ ПОВЕРХНОСТИ РЕМНЯ И СОСТОЯНИЯ РОЛИКОВ.
Если ремень проходил 60тк (или если не известно,сколько он проходил),то его обязательно нужно заменить (заодно,возможно и ролики).
Раз уже начал разбирать.Потом меньше работы будет.