ГРМ отчет Опции

[san.gorba4ew]

В общем на днях появился громкий стук при работе мотора и чернющий выхлоп, подумал что форсунка, но снятие и опресовка сказала что все показатели в норме! Был подумать что все финиш но полез посмотреть на ремень грм а там нитки и кусочи соответственно перемолотые от некогда порвавшегося ремня ГЕНЫ! В итоге вскрытие кожуха ГРМ показало что там хранилище тех самых кусочков и изза них перескочил грм ровно на один зуб (как ни странно трактор заводилься с пол оборота)
при том что в городе герое в наличии ремня грм не окозалось поставилстарый ремень все по меткам и вуаля все в порядке!
Чуток умных мыслей:
1) чтоб благополучно снять кожух ГРМ нужно снять шкив приводных ремней там 6 болтиков под внутренний шестигранник на 6 и насос ГУРа
2) дабы защититься от проворачиваний шестерен распредвала и ТНВД вкрутить надо в них по паре болтов (отверстия с резьбой в них имеются) вкручивать до тех пор пака они не упрутся ну и чуть подтянуть(без фанатизма)
3) если все таки шестерня ТНВД сваливает то её надо не просто поставить на метку а именно в преднатянутом состояний по часовой стрелке чтоб плунжерная пара была уже в начальной фазе подачи топлива
4) после навеса ремня проверните мотор в ручную несколько раз и проверте метки если все оК собирайте заводите и впередремень перескочил на один зуб на коленвалу метка на один зуб мимо


Сообщение отредактировал san.gorba4ew - Oct 21 2014, 08:10 PM

[Андрей 55]

ГРМ заменил, под защитой еще было кусков пять от старого ремня генератора, получилось что перескачил на зуб или два на ТНВД. Дымил похлещще КАМАЗа. Ремень то в хорошем состоянии еще был, а вот ролик болтался ощутимо, все заменил. На все ушло 1570 денег и 4 часа времени с перекурами и ожидания когда дождь кончится .