ГЛОХНЕТ, дизель глохнет, куда копать? Опции

[Андрей 55]

-Проблемма в следующем.
1. при накате скорость 40-50 км начинают прыгать обороты, точнее праваливатся (1200-500) может и
заглохнуть если тормозишь резко.
2. глохнет парой на ходу то на кочке, ямке, то на ровной дороге при маневре, к примеру надо повернуть,
отпустил , на тормоз и она заглохла.
3. парой бывают проблеммы тронутся с места, т.е. включаю любую скорость, давлю на газ, а реакции не
какой, не едет, обороты не поднимаются даже понижаются, или бывает трогается но Очень медленно
развивает обороты, разгона не какого.
Кто что подскажет, мож у кого было падобное, как лечилось. Устал уже, чуть не улител тут, заглох на повороте и гидрачь перестал работать, так еле вы.вернул.
С коробкой вроде проблемм нет, тут кантакты пошевелил, так даже с 1 на 2 стала мягко включатся.
Есть мысля, грешу на датчики, а не может датчик положения каленвала влиять, на АКПП где он стоит и он один или их два, на схеме два нарисовано, где тогда второй? или еще какой мож датчик?
Еще вопрос по АКПП. Я тут заметил. При движении, отпускаю педаль газа и иду накатом, так вот, иногда обороты сразу падают на 1000, а потом на 800, а парой плавно с замедлением машины опускаются, как на механике когда тормозишь скоростью. Что есть правельно и что на это влияет?

[ПростоЖ]

Кто что подскажет, мож у кого было падобное, как лечилось.

п.п. 2 и 3 были, п.2 еще временами проявляется. При перемещении(или чистке) разъема с проводом к датчику коленвала в другое приложение, который установлен на колоколе АКПП на зубчатом венце маховика, симптомы пропадают.

При движении, отпускаю педаль газа и иду накатом, так вот, иногда обороты сразу падают на 1000, а потом на 800, а парой плавно с замедлением машины опускаются, как на механике когда тормозишь скоростью

От скорости зависит, не замечал?

[Александр 533]

п.п. 2 и 3 были, п.2 еще временами проявляется. При перемещении(или чистке) разъема с проводом к датчику коленвала в другое приложение, который установлен на колоколе АКПП на зубчатом венце маховика, симптомы пропадают.

От скорости зависит, не замечал?

У меня очень похожая ситуация. Едешь накатом с любой скоростью - держал 1200, но стоит остановиться - опа и 840. Сделал кисточку из многожильного провода, замочил РХХ в 646ом на 3 часа (только ту часть где отверстия, моторчик не кунал), и ентой кисточкой отеб....нил РХХ в обе дырочки с пристрастием. Грязи вышло немерянно, хотя недавно мочил его карбклинером и продувал воздухом. Теперь норма- педаль бросил на нейтралке и сразу 840, от скорости независит.