тяги заднего моста... коротыш..., нижние тяги в частности... +панара... Опции

[cladsl]

господа-товарищи... )))
надумал я поменять все сайленты в задних тягах... купил бэушные тяги... впрессовал новые сайленты шоп поменять тяги побыстрому... а нет блин... по быстрому не получаеца...
вопщем суть такая... болты закисли все напроч... отболгарил со стороны крепления рамы... с внутренней стороны гайку и внутри кронштейна... тягу вопщем демонтировал почти без проблем... но... кусочек болта шо проходит сквозь раму остался... после того как тягу вытащил там оказалась чтото ввареное наподобие втулки усилительной как я понял... и вот терь вопрос... в этой втулке есть резьба ???))) или она просто гладкая втулка и можно колотить шоп кусочек болта вытащить оттудава ???))) попробовал поколотить то но так... без фанатизма... вдруг да резьба там... не двигаеца с места... )))
машинка кореец дорестайл коротыш... )))

ЗЫ:
Петроскин те не пузыря ни магнитиков не дам ни за какие советы и коменты... )))

[CTAPbIu]

Ну вот и я дозрел таки модифицировать панару. После установки аммортов от кукурузника стало четко видно, что расстояния между колесами и кузовом совсем разные, причем настолько, что слева трет экватор колеса, а справа пролазит два пальца. Кроме того после неудачно выполненного отъезда задним ходом на незнакомой местности панара все равно была дугой. Были применены остатки от рулевой тяги, получилось как то так

По времени вышло пару часов вместе с обработкой резьбовых фланцев на наждаке до нужного диаметра. Поскольку в недрах форума информации о внутреннем диаметре панары не сохранилось подготовиться заранее не вышло. Единственный чертеж с упоминанием внутр. диаметра не открывается (если что там 24 мм ).
Короче проблему с трущим колесом надеюсь решил, но мост по прежнему визуально сильно смещен относительно кузова, да и толстый амморт покоя не добавляет. В связи с этим планирую переварить правое крепление, сначала хотел еще дополнительно опустить его, но что то расхотелось. Лифт у меня не запредельный - пружины от опеля без дополнительных проставок, тяга не сильно под углом к мосту. Короче мысль возникла такая, а если просто перевернуть "сапожок" в другую сторону
Спасибо тебе ФШ

у кого какие мысли?