Стенд для проверки форсунок, Колхозим всем народом Опции

[alldn]

Предлагаю в этой теме обсудить создание стенда для проверки форсунок.
Схему я нарисовал, программу напишу, это не сложно. Если будут желающие сделать стенд для себя, помогу зашить микросхему. По поводу железной части стенда - рампы, насоса и прочих трубок - тут народ смекалистый, думаю сделают без проблем.

Характеристики стенда:
Длительность импульса на форсунке - 5 мсек.
Частота следования импульсов регулируемая - 1 гц - 50 гц.
Напряжение питания - трансформатор переменного тока на 6-8 вольт или любой подходящий блок питания, обеспечивающий ток около 1 ампера.
Если интересно - высказывайтесь, что не так, каких функций не хватает.

[alldn]

Саша, поздравляю с решением проблемы.
Вкусно ты расписал, как машина поехала, я даже пошел в гараж, посмотрел какой у меня лежит новый бензонасос - 470-й, и задумался.
У меня сейчас стоит почти новый бензонасос - только 150000 прошел.
Интересно, сколько он давит?
Может и сподобился бы его поменять, но на грандах у нас это целая проблема. Но рано или поздно придется ее решать.

[Боб-51]

Может и сподобился бы его поменять, но на грандах у нас это целая проблема. Но рано или поздно придется ее решать.

Саша, я потратил часа три и вырезал (расширил) лючок под сиденьем. С тех пор нет никаких проблем. Уже раз шесть лазил через него. И насосы менял, и прокладки менял и фильтры менял и шланги менял. Штатные винты на лючке бензобака поменял на болты - винты (в болтиках прорезал шлицы под отвертку) из нержавейки. Теперь болтики не закисают.

[Александр 533]

Саша, я потратил часа три и вырезал (расширил) лючок под сиденьем. С тех пор нет никаких проблем. Уже раз шесть лазил через него. И насосы менял, и прокладки менял и фильтры менял и шланги менял. Штатные винты на лючке бензобака поменял на болты - винты (в болтиках прорезал шлицы под отвертку) из нержавейки. Теперь болтики не закисают.

Где то читал, что именно там выбит вин (гдето под сидушкой). Как гайцв отнесутся к дырке в ентом месте? И как крепить правую петлю дивана ? Я было начал резать, но струхнул. А ведь придётся. Датчик не работает и бензин из-под прокладки сочится, когда бак полный и по кочкам. Немного, но вонает. Кстати - плохо иметь хорошо работающую машину. За 2 дня три штрафа за скорость. Бяда просто.

[Боб-51]

Где то читал, что именно там выбит вин (гдето под сидушкой). Как гайцв отнесутся к дырке в ентом месте? И как крепить правую петлю дивана ? Я было начал резать, но струхнул. А ведь придётся.

ВИНа я тамА не встретил! Шпилька осталась на месте, сидение (правая петля) крепится штатно. Единственное, при выпиливании лючка приходится выпилить часть лонжерона, так нижнюю пластину пришлось высвернивать.

За 2 дня три штрафа за скорость. Бяда просто.

Ну ты ля ваще-е-е-е!!!! Прям лихуй какой тА!

[alldn]

ВИНа я тамА не встретил!

Вин на внешней стороне люка. На грандах всех так.

Шпилька осталась на месте, сидение (правая петля) крепится штатно. Единственное, при выпиливании лючка приходится выпилить часть лонжерона, так нижнюю пластину пришлось высвернивать.

Боря, если есть фотки, покажи как резал люк. Я вот так представляю себе:

Проблема, что там в стороне петли корпус уже двухслойный. Ты чем резал?
У меня есть лобзик, хотел им резать. Есть болгарка, то там бак и к тому же искры везде будут лететь, попадут в обшивку, можно загореться.

Расскажи подробнее и покажи как у тебя сделано. Тоже склоняюсь к тому, что люк нужен. Ну сниму сейчас бак, поставлю новый насос, а он через неделю сдохнет, тогда опять бак снимать?

Сегодня посмотрел - долговременная коррекция в +18 ушла. Видно насосу хана.
Пойду давление мерять по методу Александра.

[Боб-51]

Вин на внешней стороне люка. На грандах всех так.
1) Боря, если есть фотки, покажи как резал люк. Я вот так представляю себе:

2)Проблема, что там в стороне петли корпус уже двухслойный. Ты чем резал?
У меня есть лобзик, хотел им резать. Есть болгарка, то там бак и к тому же искры везде будут лететь, попадут в обшивку, можно загореться.

3)Расскажи подробнее и покажи как у тебя сделано. Тоже склоняюсь к тому, что люк нужен. Ну сниму сейчас бак, поставлю новый насос, а он через неделю сдохнет, тогда опять бак снимать?

Сегодня посмотрел - долговременная коррекция в +18 ушла. Видно насосу хана.
Пойду давление мерять по методу Александра.

1) Именно так я и резал, как на твоем фото, только ширина сделана равной ширине штатного лючка.
2) Верхний слой резал болгаркой. Нижний обсверливал сверлом и далее с помощью подручных средств и какой то матери. На это ушло основное время.
3) Штатный лючек оставил, но крепиться он стал на два задних самореза. На место выреза сделал плоскую крышку, кот одевается на шпильку крепления петли и сверху прижимается петлей.

При работе с болгаркой бак защищал влажной тряпкой. Вскрытую полость залил пеной.

Позавчера снова лазил в этот люк подтянул хомут топливного шланга.

На вин номер на крышке не обращал внимания. В следующий раз гляну.