Прошу совета! Войдёт или нет?, Вопрос по размеру. Опции

[XpoM_bk]

Доброго времени суток! Скоро зима, да и уже шоссейка лысая в ноль. Прочесал яндекс маркет. По назначению, размеру и стоимости выбор пал на модель шин Yokohama Geolandar A/T G015 235/75 R15 104S х
Отзывы о ней лестные, не шумит, дорогу держит, зимой по льду ехать можно, от снега очищается. У меня зима на один сезон, потом перееду в Сочи, но здесь, в Орле, бывают морозы и -30. Покупать отдельно зимнюю резину не охота. А переобуться во что-то человеческое, давно хотел. В грязь особо лезть не собираюсь, в основном поездки между городами, ну и до деревеньки добраться по протоптаной дорожке.
Подвеска стоковая.
Диски kormetal KM 1065 6.5jx15h2 et 24 5x139.7 108DY

http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4355
Судя по факу, нужен ET 22 и что-то между 6j и 7j
У меня та самая середина.
В пользу того, что вероятность - что она встанет чуть больше могу сказать, что судя по картинкам - резина не особо высокая, в отличии от более агрессивных AT шин, типа Goodyear Wrangler DuraTrac.
Если будет тереть бампер - его снять не проблема.
Кто что посоветует ещё?

Вообще, как, встанет резина в авто с данной конфигурацией или нет?

P.S. Сейчас ещё нашёл интересную мт резину Comforser CF3000. На видео зимой нормально катается.
https://www.youtube.com/watch?v=735dw9qP0J4 Но не факт, что встанет. По цене - полный паритет.

[шурале56]

Про шинный калькулятор знаю давно, но езжу на КиК Ангара 6.5x15 ЕТ15 и BFG MT KM2 30*9,5*15 (240*80*15). Нормально. http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...71&#entry264271

[XpoM_bk]

Про шинный калькулятор знаю давно, но езжу на КиК Ангара 6.5x15 ЕТ15 и BFG MT KM2 30*9,5*15 (240*80*15). Нормально. http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...71&#entry264271

То есть, по сути, на мои диски 6.5j они(245 80 15) могут (но не факт) налезть? Или всё-таки встанут наверняка?
Калькулятор 30шинам говорит строго от 7j, но если у Вас по-факту стоят на 6.5j, то чем мои хуже? Тем более, что борт на Geolandar G015 - усиленный или просто жёсткий. (да, пересмотрел всё и вся, что подходило, и даже выходило за рамки моего бюджета - остановился на йокохаме G015) На трассе будет комфортно, на бездорожье не стыдно. А если всё-таки жёсткое бездорожье, снег или гололёд - сварганю на них цепи противоскольжения.

Ладно, я отбился чутка от темы.
Остался один вопрос:
Лифтоваться и ставить 245 80 15? Или всё же 235 75 15?
Сугубо имхо, но мне очень нравится, как выглядит машина walter_mp.
Всё в ней хорошо, учитывая, что у меня такой же сарай, и его хотелось бы привести в такой же приемлемый вид.
Что касается колёс и калькуляторов то:
Вот сравнение того, что у меня есть с тем, что я хотел бы купить
И сравнение того, что может встать без лифта с тем, что я хочу купить)
Ну, и результаты маркета.
По-сути, разница не велика, можно смело брать вторые. Остаётся узнать, сколько обойдётся мне лифтование?
И сколько лифтовать подвеску? И, собственно, как лучше это делать, чтобы не было слишком жёстко? Хочется сохранить баланс, лишь увеличить несколько высоту, без фанатизма.
P.S.
В пользу 235 колёс и стоковой подвески ещё тот факт, что машина лучше рулиться всё-таки будет и более устойчива на скорости. Приходится ездить по трассе 90-120, и управляемость лишней не будет. Так же, бываю и на серпантине, но крайне редко.