Клапан холостого хода? Опции

[olegl]

Началось с того что непрогретая машина тупила на разгоне, как будто она карбюраторная.
Теперь она постоянно тупит на разгоне: жмешь газ, она сначала наоборот медленнее едет, а через несколько секунд резко ускоряется.

Был в сервисе фирменном. Они не знают что это.
Промыли инжектор ультразвуком, клапан холостого хода промыли, свечи поменяли. Не помогло.

Вообщем говорят, что либо инжектор надо химией мыть(хотя это наврядли из-за него), либо клапан холостого хода менять(толи датчик холостого хода).

Отсюда вопрос, что таки это может быть?
и где можно купить такой клапан, так как в фирменном сервисе их нету(машина типа слишком старая).
Машина Sportage 2.0 16V 5МКПП, калинградский, 2000г.в.

Сообщение отредактировал olegl - May 29 2008, 03:14 PM

[Дальний]

Вообщем сделал компьютерную диагностику. Оказалась лямда, и датчик колен вала


разводят на бабки так как дпкв при его не исправности комп не видит прокрутку мотора и его не завести,даже при малейшем отклонении :уменьшении сигнала из-за увеличенного зазора или железного мусора с маслом или его пропадании разьем провода гнилые
хоть на небольшое время !мотор глохнет

[Виктор]

"Вообщем сделал компьютерную диагностику. Оказалась лямда, и датчик колен вала"

разводят на бабки так как дпкв при его не исправности комп не видит прокрутку мотора и его не завести,даже при малейшем отклонении :уменьшении сигнала из-за увеличенного зазора или железного мусора с маслом или его пропадании разьем провода гнилые
хоть на небольшое время !мотор глохнет

Согласен. Ошибка 02-ДПКВ - дежурная ошибка. Она обязательно появляется когда обороты двигателя кратковременно падают ниже 400. Что бывает при трудном пуске, резкой нагрузке на верхних передачах и др. Если двигатель заводится и работает - ДПКВ исправен. При неисправном ДПКВ двигатель не заведется или заглохнет.