Мотоблок, Опыт работы с мотоблоками Агро и другими Опции

[alldn]

Подниму-ка я опять сельско-хозяйственную тему.

Как я писал раньше, у меня есть мотоблок, на котором я пашу и сею, а так же снег чищу.
Это мотоблок Нева.


А не так давно приобрел я себе еще один мотоблок - Агрос.
Мотоблок я взял БУ-шный. Последние несколько лет он стоял бесхозный. Возможно даже стоял на улице.
Это уже мотоблок тяжелого класса, так сказать шаг вперед после Невы.
8 л.с. , Есть вал отбора мощности. 4 скорости вперед, 2 назад.


Стал разбираться с мотоблоком. Отмыл его, отчистил ржавчину, помыл карбюратор, посмотрел клапана...
Да в общем все нормально, похоже не так все страшно. На головке поршня нагара мало. Клапана нормальные.
Собрал все, дернул за шнурок и мотор завелся.
https://www.youtube.com/watch?v=ht9iBiKH_W0

Почистил, помазал тяги коробки, они изрядно заржавели. Поменял масло, фильтр в двигателе, масло в коробке.
Покрасил красного коня и теперь он готов к весенним полевым работам.






https://www.youtube.com/watch?v=PStTqrsHNdg

Потом, когда поработаю на нем, расскажу как он в поле.

[Антон14]

У отца мотоблок МБ-1 Кадви с двигателем ДМ-1. 2002 год выпуска. Пашу на нём я, ибо работа тяжелая, а отцу нельзя. Тюнингуем вместе. Анализируя конструкцию сего чуда советской мысли, у меня такое чувство, что делали его как можно проще и не думая о пользователях. Даже пробка от бензобака сделана из одной детали(хотя может и из двух, одна просто отвалилась), благодаря чему разбрызгивала бензин.

Список тюнинга:
1. Пробка бензобака приведена в работоспособную конструкцию.
2. Воздушный фильтр развернут засасывающей щелью вверх, чтобы пыль из-под колёс не забивала слишком часто фильтрующий элемент.
3. На свечной провод надет человечий наконечник, вместо непонятной болтающейся резинки.
4. На глушитель надет допколпак, чтобы не оглохнуть когда пашешь.
5. Добавлен тумблер остановки двигателя.
6. Помечены положения воздушной заслонки. Ибо нифига не понятно в каком положении надо заводить. Заводской таблички не было.
7. Сделан тросовой привод сцепления. Родные спицы предыдущий хозяин куда-то дел.
8. Добавлен фильтр тонкой очистки бензина.
9. Оснастка типа колёс, плугов, окучников приведена в работоспособное состояние. Колеса-грунтозацепы вынесены на нужную щирину, чтоб проходили между борозд, у плуга спилен острый травмоопасный край, чтобы не бить им об ноги, сделан утяжелитель из чугунной чушки, чтобы грунтозацепы не буксовали. По виду такое чувство, что оснастку делают зеки на промке.

И только после этого оно запахало. Хотя надо ещё придумать или отремонтировать ручки. Родные уже сползли вдоль труб.