распредвалы, стуки и грохот на ХОЛОДНУЮ и не только Опции

[кот базилио]

доброго времени суток всем.не нашёл на форуме конкретно свой случай.если таковой имеется укажите.буду благодарен.ну а пока здесь скажу.подскажите что делать со стуками распредвалов кроме как слушать?с третьего этажа слышен прогрев двигателя при закрытых окнах.залил 10w60 Мобилку стало чуть тише.прочитал,что стук может быть как следствие перетяжки ГРМ ремня.слегка отпусти,и грохот этих двух вернулся снова,как до замены масла.как устраняется причина стуков?16-128-260000-бензин-2002

[андрей 31]

доброго времени суток всем.не нашёл на форуме конкретно свой случай.если таковой имеется укажите.буду благодарен.ну а пока здесь скажу.подскажите что делать со стуками распредвалов кроме как слушать?с третьего этажа слышен прогрев двигателя при закрытых окнах.залил 10w60 Мобилку стало чуть тише.прочитал,что стук может быть как следствие перетяжки ГРМ ремня.слегка отпусти,и грохот этих двух вернулся снова,как до замены масла.как устраняется причина стуков?16-128-260000-бензин-2002

Метки на колене и распредвалах соответствуют мануалу?

[кот базилио]

Метки на колене и распредвалах соответствуют мануалу?

поставил по верхней мёртв точке 1 цилиндра

поставил по верхней мёртв точке 1 цилиндра

метка на колене не соотносится ВМТ первого котелка.на 2-3 зуба переходит верхнюю точку.поэтому ставил по точке.заметил динамика улучшилась и расход упал

[Миша50]

поставил по верхней мёртв точке 1 цилиндра
метка на колене не соотносится ВМТ первого котелка.на 2-3 зуба переходит верхнюю точку.поэтому ставил по точке.заметил динамика улучшилась и расход упал

Первая метка может быть меткой момента зажигания. Надо ставить по второй метке, которая напротив шлица шпонки к.вала. Метки распредвалов должны быть на против реперов (зубчик) на передней крышке.
Это так, если 16-ти клапанный движок. Вы не указали какой двигатель.

[кот базилио]

Первая метка может быть меткой момента зажигания. Надо ставить по второй метке, которая напротив шлица шпонки к.вала. Метки распредвалов должны быть на против реперов (зубчик) на передней крышке.
Это так, если 16-ти клапанный движок. Вы не указали какой двигатель.

16-128-260000-бензин-2002
верхняя мёртвая точка гораздо вернее репера на шестерне коленвала

[Миша50]

16-128-260000-бензин-2002
верхняя мёртвая точка гораздо вернее репера на шестерне коленвала

Трудно согласиться. В ВМТ и НМТ угловое перемещение коленвала гораздо больше, относительно вертикального перемещения поршня. Можно элементарно сделать ошибку на один зуб шкива. Эту ошибку часто допускали и допускают при замене ремней и цепей.