Малые холостые, кратковременные провалы (дерганье) на ходу. Опции

[_AndY_]

Проблема уже давно мучает. Утром завожу, обороты в норме, как и положено пока холодный - чуть завышены, со прогревом вроде как уравниваются. Но в дороге начинает пропадать тяга (вялый разгон) и холостые занижены. Если заглушить и снова завести, то обороты и тяга приходят в норму, но это только на время. А бывает и наоборот после запуска двигателя обороты и тяга так же занижены, но в дороге приходит в норму.
Рхх и дмрв новые, т.к. недавно дмрв заглючил, и при шевелении разъема, загорался чек, обороты падали, движок троил, самодиагностика показала на неисправный дмрв. Аналогично как-то раз самодиагностика показала на неисправный рхх (ошибка 49), по этому его поменял. А иногда при самодиагностике чек тупо моргает короткими сигналами.

[_AndY_]

В общем проблема так и осталась, заведу - вроде нормально все, обороты в норме (но дроссель приоткрыт), со временем немного падают, заглушу и снова заведу - повышены до 1,5т.об., со временем снова падают.
Поменял бензонасос, взял у друга 3J made in Czech, стоял на калине, но вполне рабочий был, у него причина не в бензонасосе была, а в порваном шланге в баке, просто решил за одним и бензонасос поменять. У себя же еще заметил контакт (мамка) который под крышкой бака, идущий на бензонасос, немного подкопченый, да и вообще он как-то не туго сидел, на папе не заметны потертости, зачистил, припоем капнул, подгнул. До этого когда-то еще было обнаружил недоконтакт с бензонасосом, на фишке сверху крышки бака, это все исправил, спилил пластик до контакта, припаял, залил термоклеем. Все поставил на место, проверил давление насоса при вкл.зажигании - почти 3 очка, до этого с другими бензонасосами было около 2,5. Вроде и все неплохо, а проблема все равно осталась, как писал в начале этого поста.