"Полная Чухлома" 2017, как мы её пережили., Не судите строго, ибо не писатель....... Опции

[Maverick]

Пролог:
Желание посетить мероприятие "Полная Чухлома" возникло у меня ещё лет 5 назад.
Дело в том, что практически каждый год, летом, мы ездим в деревню Чухломского района. Не на долго, на пару недель максимум. Домик достался нам с сестрой от деда по отцу, так что Чухлома - моя малая Родина.
И вот, наткнувшись как то раз на просторах интернета на видео с разведок Полной Чухломы, я с удивлением узнал, что наш, забытый Богом и властями район, оказывается крайне популярен в жиперской среде. Что совсем рядом с нашей деревней, и не очень, есть множество интересных но малодоступных мест.

Все карты сложились только в этом году.

Нашелся водитель, готовый ехать с нами, не смотря ни на что.
Прошу любить и жаловать:

Александр Курлаев, заслуженный Патриотовод, и мой старинный друг.

Благодаря несравненным организаторским талантам Михаила ибн AGT, мы успели зарегистрироваться. Мне очень жаль, что Миша не смог поехать с нами, но я надеюсь, что через год всё получится

В итоге основная команда сложилась так:
Уаз Патриот, 33МТ
Водитель: Курлаев Александр "С@нек"
Штурман: Титов Константин, "Костяныч"

Ниссан Патрол, 35МТ
Водитель: Ходкин Александр, "Maverick" то бишь я

Штурман: Ходкина Ольга, моя любимая жена


Позже к нам присоединился Валера ибн niVaL, вторым штурманом на Патриот, и по совместительству водителем собственного жыпа Гранд Черроки.


Глава первая, короткая.
Дорога туда.

Собственно дорога началась в Разметелево, 01.11.2017 в 21:00. Встретившись с экипажем Патра, мы бодро порулили в сторону Вологды. Ленинградская область порадовала нас легким морозцем и сухим асфальтом.
Но уже под Череповцом нас ждала Зима. Вот так выглядела АГЗС Там:

Дороги до Вологды:

Завтракали в Вологодском МакДаке, в 5 утра.

Дорога от СПб до Пречистого (там поворот на Дорогу Любим - Буй - Чухлома) скучна и однообразна, везде ровный асфальт, великолепная разметка. Ночной порой ехать не напряжно, все видно, все читаемо. Скучно на столько, что спать хочется прямо таки зверски. Поэтому приняли решение подремать на Лукойле перед Пречистым. Час сна, свежий кофе и снова в путь.
Далее дороги становятся интереснее, заснуть за рулём, да и просто сидя рядом, не получится. Покрытие дорог представляет собой одну большую кривую заплатку, состоящую из тысяч ям и тысяч же маленьких заплаток. Всё это местами перемежается разбитым в сопли грейдером. Трясет неимоверно.
Но за то есть на что посмотреть:

Чуть дальше, примерно посередине дороги Буй - Галич:




И вот мы доехали, причём достаточно рано, орги ещё сами только только ставили лагерь. Чем мы тоже занялись не откладывая, очень хотелось поесть горячего, ну и вы понимаете......

И не прогадали.
Когда организаторы наконец то открыли регистрацию, мы всем составом приперлись туда пешком. Техкомиссары, посмотрев в наши честные глаза и получив столь же честный утвердительный ответ о наличии аптечек, огнетушителей, корозащиток и вообще всего, что может понадобится на бездорожье, без слов подписали нам бумаги
О том, что было далее в этот день, история умалчивает.
Конец первой главы.
Продолжение следует..................

[Maverick]

Глава вторая.
Разминка - Первый ходовой день.

Первая ночь в лагере прошла на ура. Спали все по машинам, поэтому ночная суета как то прошла мимо нас.
Встав в 7 утра, мы с удивлением обнаружили, что соседей серьёзно прибавилось, некоторые только только ставили палатки.
Да, совсем забыл сказать, при регистрации на каждый автомобиль выдали по чемоданчику с подарками.
В каждом из них две толстенные прикольные шапки и две термокружки, и те, и другие, с логотипом Полной Чухломы. Также журнальчик, с указанием интересных точек, и историко-краеведческой информацией.
Лагерь в этот день оставался на этом же месте, поэтому неспешно позавтракали, собрали "тревожный чемоданчик" с едой и термосами. Ну и выдвинулись двумя машинами (я и Патр) в сторону палатки оргов.

По дороге к оргам, встретили крайне интересную машинку, Олька даже настояла на фото, видимо что бы я не забывал, к чему надо стремиться


На заднем плане лежат 37-е докатки
А обут он в 44-е богерра.....
Очень непривычное ощущение - чувствовать себя пузотёром

Ну да ладно, вернемся к нашим баранам проблемам.
Бумажные карты первого дня, вкупе с вкуснейшими пирожками удалось получить быстро, а вот с распаковкой архива с точками в электронном виде возникла проблема. Оказывается ни одно, из наших многочисленных устройств не в состоянии открыть rar..... Танцы с бубном продолжались с час.
Хорошо соседей много, нашлись добрые люди, помогли. БлюПуп рулит!!
Всё, точки загружены, наФигаторы настроены, ЕДЕМ!!
Первый пункт городок Судай, очень милый, истинно русский город, с большой историей.



Владелец самоделки сам вышел к нам, увидев, что мы заинтересовались его детищем.
Это оказался энергичный, очень общительный дедушка, лет 70-ти. Он рассказал нам несколько местных легенд, в том числе и о заброшенной часовне, недалеко от Судая. Поскольку эта часовня была включена и в наш список, было принято решение её немедленно посетить.
Но не тут то было....
Вдоволь накатавшись по проезжабельным и не очень дорожкам:



мы упёрлись в речку без брода (или не нашли такового)
Немного погрустив по этому поводу, решили ехать дальше, к следующим точкам.
И приехали.....

Мост, а точнее два, (один снесен наглухо) доступен только пешеходном варианте...
Но рядом есть брод:

От въезда до выезда на вскидку метров 200-ти....
Поскольку к мосту мы приехали не первые, кто то из участников успел брод пройти ногами. По его словам, глубина составляла от нижней развилки и вплоть до конца вейдерсов. Вааще не наш вариант......
А AGT с нами не было
Пошли пешком: