Предохранители и плавкие вставки Опции

[Алексей Ч.]

Вообще-то залезть в блок предохранителей меня толкнул тот факт, что перестала гореть подсветка в багажнике и контрольная лампа на щитке приборов. Открыл в моторном отсеке блок с предохранителями (понимая что вряд ли они влияют на багажное освещение, но у нас как говориться:- "А вдруг! ") и увидел один перегоревший предохранитель (плавкую вставку) A/CON 30A. Открыл скачанную мной из и-нета книжку по ремонту и обслуживанию Спортажей и очень удивился тому, что во-первых блок и расположение предохранителей у меня совсем другое и, что самое интересное, про мой перегоревший предохранитель вообще нет упоминания!
Отсюда вопрос к участникам форума, - что это за предохранитель и за что он отвечает???

в красном кружочке A/CON 30A

З.Ы. Все системы автомобиля работают без проблем.
З.З.Ы. Да и еще! Где находится кнопка-контакт на багажник?

[CTAPbIu]

Доброго времени суток комрады!
Нуждаюсь в совете. На прошлой неделе перебрали голову, в понедельник всё собрали и отдали машину. Прокатился - все работает, во вторник съездил на работу, покатался по городу по делам...ничего не предвещало...
Сегодня с утра поехал в направлении работы, километра через три двиг потух, стартер крутит и тишина. Первой мыслью был конец ремня ГРМ....оттянули на галстуке обратно в бокс, ремень цел...
После обеда объявился электрик, резко нашел сгоревший предохранитель в салонном блоке, поменял и машинка завелась.
Вечером забираю, проезжаю от силы пару км и опять всё гаснет.
В салонном блоке мертв пред ENG., пытаюсь поменять - сгорает, ставлю жучок из ноги конденсатора (короче не волос) сгорает при включении зажигания.
Покурил мануалы и родную книжку - в половине описаний ENG это дрыгатель, в половине диагностический разъем. На схемах в единственном месте, где смог найти этот пред, он уходит только на диагностический разъем.
Куда копать не пойму. Машина опять ночует в боксе...вот боюсь чтобы они мне завтра опять полтачки не разнесли в поисках коротыша этого....
Мастера сказали, что сгорал пред бензонасоса (симптоматика и правда похожа) НО у меня нет в салонном блоке преда на бензонасос....

[Александр 533]

Доброго времени суток комрады!
Нуждаюсь в совете. На прошлой неделе перебрали голову, в понедельник всё собрали и отдали машину. Прокатился - все работает, во вторник съездил на работу, покатался по городу по делам...ничего не предвещало...
Сегодня с утра поехал в направлении работы, километра через три двиг потух, стартер крутит и тишина. Первой мыслью был конец ремня ГРМ....оттянули на галстуке обратно в бокс, ремень цел...
После обеда объявился электрик, резко нашел сгоревший предохранитель в салонном блоке, поменял и машинка завелась.
Вечером забираю, проезжаю от силы пару км и опять всё гаснет.
В салонном блоке мертв пред ENG., пытаюсь поменять - сгорает, ставлю жучок из ноги конденсатора (короче не волос) сгорает при включении зажигания.
Покурил мануалы и родную книжку - в половине описаний ENG это дрыгатель, в половине диагностический разъем. На схемах в единственном месте, где смог найти этот пред, он уходит только на диагностический разъем.
Куда копать не пойму. Машина опять ночует в боксе...вот боюсь чтобы они мне завтра опять полтачки не разнесли в поисках коротыша этого....
Мастера сказали, что сгорал пред бензонасоса (симптоматика и правда похожа) НО у меня нет в салонном блоке преда на бензонасос....

По логике вещей - это предохранитель всего, что относится к зажиганию. Но это всё лирика. Все эти схемы, все эти схемотехники... Нужно искать. Глазами и руками. Искать там, где что либо разбирали/собирали и при этом (ну 100%) передавили кабель. И теперь появилось КЗ на массу. Это самая обычная фича послеремонтная.