Небольшой ремонт двигателя, Начал движок кушать масло Опции

[709]

Решил разобрать двигун в связи с жором масла.Процесс снятия не буду описывать,понятен всем.Вчера сняли КПП и РК для замены сцепления.Снял крышки ГРМ ,выставил нижнюю метку,и вот что получилось на зубчатых шкивах распредвалов-видно,что метки ушли вперёд(?) на 3 зуба на обоих шкивах (проверил для себя). Разве такое может быть Ремень натянут,в идеальном состоянии Далее разобрал-отсоединил всё то,что мешало-бы для снятия ГБЦ.Снял ГБЦ-для меня увиденное тихий ужас навеяло:в нагаре клапана,камеры сгорания,донышки поршней,остатки старой прокладки на блоке и головке[attachmentid
=20277]....ну и дела ГБЦ не поведена(ровная),предстоит снятие клапанов для замены колпачков,поршней для замены колец(?-надо-ли).Вот как-то так Но вот как и чем снять нагар и убрать остатки прокладки ?

[Чел]

Всем Привет!
Болеет мой Спортяга все же!
Уходит антифриз - за неделю пробег 250 км и 5л! антифриза
Капает чуть - за две стоянки днем и ночью максимум видно по 30-50гр пятнышки.
Сильного белого дыма нет, уровень масла не повышается, да и по нему не видно плохого.
Затроил вскоре, после замены прокладки ГБЦ, долго так катался, всё некогда было на ремонт заехать. Потом выяснили, что свеча пробита как и в прошлый раз, заменил - теперь не троит, тянет хорошо.

Куда он может деваться?
Теперь уже настраиваюсь опять ГБЦ снимать - наверное шлифануть надо!
Вопросы:
1. Прокладку ГБЦ однозначно менять?
2. Решил всё же кольца за одним поменять - масло поджирает, но оригинал дорого, а кто ездит на неоригинале? Ходят они? Какие?
(Не нашел инфы на форуме )