Антирадар. (Радар-детектор), оно надо? Опции

[Striker]

Ребяты, мы скоро собираемся в Геледжик, дорога дальняя, штрафов платить много придётся, скоростной режим соблюдать всё время сложно, антирадара у меня нет. Думаю покупать или нет? Конечно понимаю, что в городе он нафиг не нужен, в загородные поездки на быстром авто выезжаем редко, чаще город, но тут ехать далеко. Стоимость разная и 2000р и 6000р и т.д., и жаба вроде бы душит и не знаю, надо оно или нет.

Прошу помощи "зала".

Спасибо.




P.S. речь идёт именно о радаре детекторе (на сколько я знаю антирадар - это устройство создающее помехи)

[BFGoodrich]

Я в прошлом году ездил в Абхазию,останавливали туда-обратно всего 2 раза и только на постах для проверки документов, не считая таможни и пограничников,один конец у меня получился примерно 1700 км (точно не помню может больше),утром в 9 утра выехал и был уже на месте в Гаграх на следующий день в районе 13 часов,правила практически не нарушал,а по трассе если хотелось ехать быстрее выбирал донора и ехал за ним, у гайцев видел в машинах видеокамеры которые фиксировали скорость, и думаю, что тема с радарами-антирадарами бесполезная.Сам раньше ездил в Астрахань с антирадаром,так если на нём настраиваешь высокую чувствительность он начинает пищать везде подряд,соответственно это напрягает и начинаешь невольно сбрасывать скорость и по субъективным расчётам с антирадарам я приехал в Астрахань на 1 час раньше,но с дёргающейся правой ногой. А потом как у же писалось выше ,они иногда "стреляют" так, что не успеешь сбросить скорость.Соответственно ,больше я его не использовал,т.к. не увидел смысла. И если машина позволяет ехать быстро и быстро набирает скорость,"донора" найти намного проще.ИМХО
Да и ещё,с антирадаром я попал один раз на штраф.
По дороге на юг водители "моргают" нормально встречным,а вот на ленинградке очень редко ,по моему это единственная трасса,где дальнобои практически не моргают,а про поднятую руку в кабине я вообще молчу.

[Striker]

Я в прошлом году ездил в Абхазию,останавливали туда-обратно всего 2 раза и только на постах для проверки документов, не считая таможни и пограничников,один конец у меня получился примерно 1700 км (точно не помню может больше),утром в 9 утра выехал и был уже на месте в Гаграх на следующий день в районе 13 часов,правила практически не нарушал,а по трассе если хотелось ехать быстрее выбирал донора и ехал за ним, у гайцев видел в машинах видеокамеры которые фиксировали скорость, и думаю, что тема с радарами-антирадарами бесполезная.Сам раньше ездил в Астрахань с антирадаром,так если на нём настраиваешь высокую чувствительность он начинает пищать везде подряд,соответственно это напрягает и начинаешь невольно сбрасывать скорость и по субъективным расчётам с антирадарам я приехал в Астрахань на 1 час раньше,но с дёргающейся правой ногой. А потом как у же писалось выше ,они иногда "стреляют" так, что не успеешь сбросить скорость.Соответственно ,больше я его не использовал,т.к. не увидел смысла. И если машина позволяет ехать быстро и быстро набирает скорость,"донора" найти намного проще.ИМХО
Да и ещё,с антирадаром я попал один раз на штраф.
По дороге на юг водители "моргают" нормально встречным,а вот на ленинградке очень редко ,по моему это единственная трасса,где дальнобои практически не моргают,а про поднятую руку в кабине я вообще молчу.

Тебя могли оштрафовать только за антирадар, т.к. радар-детектор не запрещён - он пасивен, а антиразад - создаёт помехи! О как.