Расход масла после смены марки Опции

[idm80]

Всем привет. Проблема такая: после смены масла сильно вырос жор, до 1 л на 1000 км. раньше было 300-500 гр. Попробовал залить оригинальное масло Kia 5w30, после этого сменил марку на полусинтетику BP 10w40, расход масла вырос значительно, раза в два! Кто нибудь сталкивался? Как то связано с заменой?

[ALEKS DARK]

Ладно ! Спорить не буду , (дабы , не залазить в дебри жуткой "гидравлики" она же "гидродинамика" ) , но в лаборатории стоял ЯМЗ - 740 - над которым "поизвращались" (Все технологические заглушки сверлений масло каналов были вывернуты (некоторые "глухие" каналы просверлены насквозь) и были установлены от тарированные мех манометры(кол-во , не помню , но много)). Так вот, разница в показаниях (на прогретом до 70 градусов ДВС (на ХХ) - между "коромыслами" 8го цилиндра и перед фильтрами составляла - 1,2 кг/см2(масло М8-ГК2)
Из собственной практики : масло начинает поступать в ГБЦ спустя секунд 20-30 после запуска и выхода на устойчивый ХХ двигателя(то есть, эти же секунды распредвалы работают по масляной плёнке , а не на масляном клине)
П.С. Все масло насосы имеют 2е ОСНОВНЫХ хар-ки: производительность, и Максимальное давление (ограничивает редукционный клапан(от 4 до 6 кг\см2)) зависящие от оборотов ДВС ( завод рассчитывает эти параметры исходя из множества факторов - поэтому во всех инструкциях по эксплуатации и машины , и мотора ПРЕДПИСЫВАЮТСЯ разрешенные типы и виды ГСМа.)
П.С.П.С. Тапками сильно не кидайтесь , регулярно сталкиваюсь и с "жором масла", и с намотанными "вкладышами".