 НУЖНА ПОМОЩЬ!!!, незаводиЦЦЦО |
 |
Sportage Club - - дом, где живут Kia Sportage основан в 2006г. |
Внимание! В целях борьбы со спамом, новые пользователи НЕ могут начинать новые темы в форуме. Поэтому просьба задавать вопросы в уже существующих ветках, схожих по тематике. Надеемся на Ваше понимание.
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
.png)
Индивидуальный подход, запчасти гарантированного качества, многолетний опыт, никакого официоза - дружеская атмосфера! |
.png)
Обновление программного обеспечения блока управления двигателем, добавит лошадей, крутящего момента, снизит расход. |
.png)
Чистые форсунки - залог хорошей работы двигателя. Мы проверяем и промываем форсунки на профессиональном стенде. |
| НУЖНА ПОМОЩЬ!!!, незаводиЦЦЦО |
| vl@d |
 Dec 21 2007, 06:38 PM
Сообщение
#1
|
 всеходящий  Группа: завсегдатый Сообщений: 1,664 Регистрация: 5-November 07 Пользователь №: 3,605 место дислокации: Москва, марьино  |
Цитата(Олег @ Dec 21 2007, 02:23 PM)  Согласен, что жиговский насос такой же по внешнему виду. А вот по производительности, давлению и потребляемой мощности тока уверены, что такой же?  на все 100% .на работе с напарником потратили почти целый день переводя номера(кроссы) по всем производителям и нарыли 3-4 (бошевских) наших насосов с разными номерами. номера различаються не только по типу насоса , производительности ну и т.д. а допустим один и тот же насос, для одной марки авто имеет один номер а для другой марки другой. вероятно так сделали что бы была разная цена, ведь не может насос на ту же кию стоить как на жигули, машинки то в розной ценовой категории. вот так вот  . З.Ы. во понаписал то  , надеюсь более менее понятно  -------------------- правильное мнение только одно, но оно у каждого свое
 |
   |
 
|
  |
| severyanin |
Jun 14 2008, 12:26 PM
Сообщение
#2
|
 Повелитель снегов Группа: завсегдатый Сообщений: 1,890 Регистрация: 24-October 07 Из: ЯНАО, Пользователь №: 3,502 место дислокации: Красноселькупский район, Рустам |
Цитата(vl@d @ Dec 21 2007, 02:38 PM) на все 100% .на работе с напарником потратили почти целый день переводя номера(кроссы) по всем производителям и нарыли 3-4 (бошевских) наших насосов с разными номерами. номера различаються не только по типу насоса , производительности ну и т.д. а допустим один и тот же насос, для одной марки авто имеет один номер а для другой марки другой. вероятно так сделали что бы была разная цена, ведь не может насос на ту же кию стоить как на жигули, машинки то в розной ценовой категории. вот так вот . З.Ы. во понаписал то , надеюсь более менее понятно Насос (десяточный) брать в сборе или только моторчик  |
|
|
|
| kross |
Jun 16 2008, 09:48 AM
Сообщение
#3
|
 древний.... Группа: завсегдатый Сообщений: 5,269 Регистрация: 7-November 06 Из: Питер Пользователь №: 2,033 место дислокации: Питер |
Минусовой провод на винты крышки лючка под задним сидением . У меня чтой-то попало - потянуло провод - внутри лопнул - а снаружи изоляция была целой - хорошо тестер был в авто
-------------------- Лобовая это быстро и надолго...если не навсегда...
Перепрыгивайте люки... |
|
|
|
| severyanin |
Jun 16 2008, 10:10 AM
Сообщение
#4
|
|
Повелитель снегов Группа: завсегдатый Сообщений: 1,890 Регистрация: 24-October 07 Из: ЯНАО, Пользователь №: 3,502 место дислокации: Красноселькупский район, Рустам |
Короче описываю выявленные симптомы.
Реле прозвонил - работает, предохранители все целые, искра есть. при замыкании 87 и 30 контактов колодки реле, бензин начинает качаться, но мотор все равно не заводится  и свечи сухие, еще если я правильно понимаю при включении стартера на контакты 85 и 86 реле бензонасоса должно прийти электричество, чтоб замкнуть 87 и 30 контакты, при подключении к 85 и 86 контактам лампочки и включении стартера, лампочка не горит, то есть нет электричества, вопрос где его искать если предохранители целые и почему не заводится движок при замыкании контактов напрямую?ПОМОГИТЕ больше ждать помощи неоткуда, было бы СТО забил бы на все и утащил машину туда но..... |
|
|
|
| Антоха |
Jun 16 2008, 11:30 AM
Сообщение
#5
|
 грязелюбитель Группа: завсегдатый Сообщений: 293 Регистрация: 27-July 07 Из: Коломна Пользователь №: 2,940 место дислокации: Коломна |
Было со мной подобное, встал прям посреди леса и тоже начал проверять насос, реле и т.п. В итоге оказалось что оторвался проводок от датчика коленвала. Вот так, всё оказалось очень просто.
-------------------- |
|
|
|
| vl@d |
Jun 16 2008, 12:08 PM
Сообщение
#6
|
|
всеходящий Группа: завсегдатый Сообщений: 1,664 Регистрация: 5-November 07 Пользователь №: 3,605 место дислокации: Москва, марьино |
Цитата(Антоха @ Jun 16 2008, 11:30 AM) Было со мной подобное, встал прям посреди леса и тоже начал проверять насос, реле и т.п. В итоге оказалось что оторвался проводок от датчика коленвала. Вот так, всё оказалось очень просто. ага была похожая проблемма, воновником оказался провод управления форсунками (он минусовой) -------------------- правильное мнение только одно, но оно у каждого свое
|
|
|
|
|
| Текстовая версия | Сейчас: 29th May 2025 - 02:02 AM |
|
|
|
|
|
|
|
 
|
| Invision Power Board Default Green Skin by Professional n00b |
