Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[BFGoodrich]

Думаю так,пришёл в магазин,сказал,мне надо лямбду на 16 кл.десятку и всё.
например так http://www.kemp1.ru/prices/inf/180834.html

[Mishael]

Думаю так,пришёл в магазин,сказал,мне надо лямбду на 16 кл.десятку и всё.
например так http://www.kemp1.ru/prices/inf/180834.html

был я в магазине, мне вывалили 4 бошевских лямбды на 16 клпанную машину и утверждают, что у каждой свои показания, , что же делать? цены от 1000 до 1400 хотя на вид оди в один! только на калину немного отличается наличием дырок в ерзхней части, но такую и на новые десятки ставят, так вот я репу почесал и ушел... какую же взять то???

[vl@d]

был я в магазине, мне вывалили 4 бошевских лямбды на 16 клпанную машину и утверждают, что у каждой свои показания, , что же делать? цены от 1000 до 1400 хотя на вид оди в один! только на калину немного отличается наличием дырок в ерзхней части, но такую и на новые десятки ставят, так вот я репу почесал и ушел... какую же взять то???

и они были обсалютно правы, они не взаимозаменяемы , на десятках была разная прошивка, разница в сопротивлении и в ЕВРО 2/3, вообщем тоже всю голову себе сломал но так и не понял какой к нам подайдет

[Voyager]

и они были обсалютно правы, они не взаимозаменяемы , на десятках была разная прошивка, разница в сопротивлении и в ЕВРО 2/3, вообщем тоже всю голову себе сломал но так и не понял какой к нам подайдет

Вот-вот.
Похоже, что жигулёвскую стрёмно покупать не зная точной маркировки.

Ещё порыл каталоги и нашёл, что подходит NGK 0457. Никто не сталкивался?
а так же далее по списку: http://www.avtoklient.ru/catalogs/index.ht...4580&spid=10148