И СНОВА ГЛУПЫЙ ВОПРОС!, Передок! Опции

[samoxa7]

Пазвольте глупый вопрос после жалостливого рассказа! Поехал в выходные в Волгоахтубинскую пойму с семьей и друзьями в паре с Мицубиси спейс стар и набором рыбака типа на рыбалку и порлучить удовольствие. Удовольствие получить удалось,но совсем не то на что рассчитывал! Сначала отбивались от кАмаров ,потом на пути возникла МИРГОРОДСКАЯ(как у классика)лужа.Ну,фигли нам-мы же на жЫпе!!? Смело лезем,уключив усе,што мона у Спортяги уключить. Результат-я посередине мааленького такого озерца,мафынка издает звук"ТЫНЦ-ТЫНЦ",останавливается,И МЫ МэДЛЕННО ПОГРУЖАЕМСЯ! До уровня красивучих таких нержавеющих порогов! После некоторых действий снаружи и вокруг,а также под мафынкой,зацепив за заднее ухо трос,сопровождая вслух великим и могучим ,с помощью японца,выплыли! Итого имеем-цвет кожи как у нЭгров(глина вокруг!),мафынка из зеленого металлика в цвет почти америкосовское хаки-и порваную левую автоматическую муфту! ТЭПЕРЬ ТОТ САМЫЙ ВОПРОС-где ее родимую узять,скока стоит именять ли на ручные муфты ето дело?? Заранее благодарен! Тока не бейте за словесный понос-ето после позора на природе!

[VGB]

С обратной стороны клёпка смотриться так:

Как видите заклёпщик из меня плохой: и пластмасска треснула и расклёп не ровный. Но эта муфта у меня отходила в режиме полного привода не менее 20 000 км и всё как новая, не смотря на несовершенство моих доработок.
А вот это то, что мне заменяет вакуум:

Аллюминиевый цилиндрик диаметром 9 мм просверливается поперёк сверлом 3 мм. В это отверстие я засадил обычный гвоздь и обкусил его оставив зацепы примерно по 4 мм. Пропилил шлиц под отвёртку.
Теперь я имею хаб с ручным включением. Как им пользоваться, думаю, понятно.
Недостаток один - не включишь передок, если шлицы внутри хаба попали зуб в зуб. Выход такой - перед съездом с твёрдого покрытия, если цилиндрик не всавляется в хаб, сдвинуть машинку буквально на 5-10 см. Это неудобство - ничто по сравнению с сэкономленной бочкой пива!
И всё! Ставим декоративный колпак и - в грязь!
Кстати, Samoxa 7, ты нашёл мой чертёж верхней шаровой? Давай, делай и у тебя будет экономии уже на два бареля пива!

[samoxa7]

С обратной стороны клёпка смотриться так:

Как видите заклёпщик из меня плохой: и пластмасска треснула и расклёп не ровный. Но эта муфта у меня отходила в режиме полного привода не менее 20 000 км и всё как новая, не смотря на несовершенство моих доработок.
А вот это то, что мне заменяет вакуум:

Аллюминиевый цилиндрик диаметром 9 мм просверливается поперёк сверлом 3 мм. В это отверстие я засадил обычный гвоздь и обкусил его оставив зацепы примерно по 4 мм. Пропилил шлиц под отвёртку.
Теперь я имею хаб с ручным включением. Как им пользоваться, думаю, понятно.
Недостаток один - не включишь передок, если шлицы внутри хаба попали зуб в зуб. Выход такой - перед съездом с твёрдого покрытия, если цилиндрик не всавляется в хаб, сдвинуть машинку буквально на 5-10 см. Это неудобство - ничто по сравнению с сэкономленной бочкой пива!
И всё! Ставим декоративный колпак и - в грязь!
Кстати, Samoxa 7, ты нашёл мой чертёж верхней шаровой? Давай, делай и у тебя будет экономии уже на два бареля пива!

О,иййесс ичччииииззз!!! Два барреля пива ничто по сравнению с удовольствием от чеса рук с пользой!!! Фсе уже в работе!!Спасибо болшое!!!