LSD, дифф повышенного трения Опции

[_JJ]

Вопрос такой как отличить LSD задний мост от обычного?
Где то читал что нужно вывесить задний мост и покрутить колесо, если вторее будет крутится в ту-же сторону - значит в редукторе стоит дифферниал повышенного трения, если второе будет крутится в противоположную сторону то мост обычный.
Когда менял сальник хвостовика, сделал у себя такой тест, крутится в том же направлении.
Наклейки на мосту указывающей на LSD нет, по вину не пробъешь, мост с разборки.

[Goliaf174]

Оказалось у меня две LSD заднего редуктора.
- одна на 26шл.
- вторая на 28шл.
Корпуса дисковой блокировки абсолютно одинаковые диаметр под шестерню 118мм. расболтовка 10*138 для ГП 37\8 и 43\9
Маркировки на крышке блокировки разные. Как их прочитать не пойму.
Разбираются просто.
Отворачиваем 10 болтов шестерни ГП, снимаем шестерню. С обратной стороны 4 винтика под звездочку. Располовиниваться корпус не торопится, его нужно скрутить, либо тихонько обстучать. Под действием пружины может отскочить верхняя крышка. Чревато рассыпать фрикционный пакет.

ДИФ на 28шл.
Вынимаем из крышки корпуса сателлит с пакетом дисков. Пакет состоит из 7 колец (3 металлических кольца с фрикционом, 3 фиксирующих кольца с выступами и одно регулировочное). Общая толщина пакета составила 11,6мм. Толщина фрикционного кольца (каждого) примерно по 1,95мм. Толщина регулировочного кольца 1мм., толщина фиксирующих колец (с выступом) 1,3мм.
Чтоб извлечь остальные косые шестерни сателлитов необходимо вынуть палец из корпуса, который фиксируется штифтом в виде подпружиненной трубочки.
Далее вынимаем второй пакет фрикциона. Толщина фрикционных колец оказалась 2мм., 2мм.,1,95мм. Толщина второго пакета получилась 11,65мм. Толщина регулировочного кольца 0,9мм., толщина фиксирующих колец (с выступом) 1,3мм. каждый.
Что то сумма не складывается… Наверно инструмент не особо точный.

Интересно новые фрикционные кольца какой толщины?!

ДИФ на 26шл.
Разборка одинаковая. Вынул из крышки корпуса косозубую шестерню с пакетом колец…
Оказалось, что фрикцион нанесен совершенно на другие кольца (с выступом). Общая толщина пакета составила 13,7мм. Кольца с фрикционом (с выступом) 2,3мм.
Количество внутренних зубов одинаковое. Возможно пакеты взаимозаменяемы.

В инете прочитал. Для усиления эффекта работы блокировки некоторые подкладывают кольцо вырезанное из жестяной банки, а кто-то растягивает пружины и подкладывает шайбы до 4мм, или устанавливаю более жесткие пружины.
Увеличивая толщину пакета - неизбежно ведет к быстрому износу фрикциона. А типо если увеличить преднатяг более жесткой пружиной - LSD послужит дольше.