Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[Desson]

Снимал лямбду, вся в черной копоти. Почистил, поставил. На хх работает более менее, но вот стоит газануть или начать трогаться (считай тоже газануть). Проседает на ней напруга до нуля. Видно отработала уже своё, но 14! лет исправно пахала, за что ей спасибо. А то тут тема начинается аж с 2008года. Считай у кого-то и 5 лет не проработала.

Пришла:

.Поставил, ошибков нету, едет нормально( скидывал клемму).Вроде потряхивать на х/х поменьше стало . Будем пользовать .

Как лямбда работает? Думаю её брать.