Замена лямбды, Отчет и пара вопросов Опции

[Rager]

Горела лампочка "Смени двигатель", съездил на диагностику - сказали менять лямбду. Поменял на десяточную. Родная на Экзисте стоит порядка 3000, десяточная - 880. Как говориться, почувствуйте разницу.
Правда, есть нюанс - в десяточной четыре вывода, в родной - три. Колодки, ессно, разные. Обкусил обе, родную колодку прикрутил к проводам от десяточной. Распиновку (A, B, C, D) смотрел по книге: A и B - нагреватель (два белых провода), С - сам датчик (черный провод). Серый провод (четвертый контакт на десяточной) сначала никуда не прикручивал, покатался день - лампочка не погасла. Потом прикрутил к массе, лампочка гореть перестала.

А теперь пара вопросов:
1. Как сильно влияет лямбда на расход топлива?
2. Должно ли как-то измениться поведение движка?

Сообщение отредактировал Rager - Jun 23 2007, 08:56 PM

[КСергей]

Я наверно, что-то не так сказал ?
http://www.cars4x4.ru/Kia-Sportage/5_5.htm

И дополнительно для продвинутых

"На моделях, предназначенных для американского рынка в систему
выпуска отработавших газов включено два трехфункциональных
каталитического преобразователя и два посткаталитических лямбда-зонда"

Посткаталитический - это который после, а есть ещё до.

[609]

И дополнительно для димобиланов

Фи как грубо

Ты их у себя пересчитывал лично, или тви слова основаны на утверждениях,взятых из этой ссылки?

Фотку.