Передние амортизаторы от других иномарок., Какие подойдут и как поставить. Опции

[Desson]

За новые монрошки жаба задушила отдавать 8700, поэтому решил изучить альтернативы.
С амортами от соболя возится не хотелось. Те варианты установки, которые предлагает "инцыклопедия" не понравились.
Нашел несколько каталожных номеров от Каяба, которые можно установить в нашу чашку. И я хотел, чтобы чашка получилась многоразовая и аморт к ней не варился.
Масляные аморты 444132 (в длину 360 от гайки штока до крепления уха) остановился на них, т к были в наличии и по цене 1400 штучка
Их полный аналог по размерам это 344317 они уже жесткие газомасляные, ценник в районе 2500 шт.
Есть еще 344279 газомасляные, размер в длину 370 (от гайки штока, до крепления уха), но они не такие жесткие как 344317, тож не дорогие.
Сделали под них крепление, не сильно красивое, но за этим и не гнались.

Нигде не трёт, места полно. Фото со шрусом - колесо вывешено, вилки обычные, проставки 23см.

[Kalevala]

По мне идея нормальная .Но нельзя мимо пружины амортизацию пускать: в чашке прыгает через сайлентблок аморта .Снизу к чашке тока мёртво пускать или варить .Можно не к амморту вариться( газ- масло уйдёт), а к уху.Если чё обрезал по сварке и новый пихнул .ИМХО

[Desson]

По мне идея нормальная .Но нельзя мимо пружины амортизацию пускать: в чашке прыгает через сайлентблок аморта .

Поездив, все же пришел к такому выводу. На раскачке нет, а вот при резких ямах подбивает. Выпрессовал резиновую втулку. Так как ухо у аморта внутри с обоих сторон имеет конус, то можно подобрать правильные шайбы, чтобы плотно его зафиксировать. В автомиге вечно запчасти по 1шт.. Собрал из того что было железную втулку.

Поездил, всё отлично.

Читал, что у кого-то гнет шток аморта. Думаю дело всё изза верхних резиновых втулок. Слишком жесткие и не дают штоку аморта наклонятся. Заказал новые, пришли просто дубовые.

UPD. Брал от уаза, слишком мягкие оказались. Пока вернул старые оригинальные втулки, так как в итоге они живее всех живых.