Катушка зажигания, какие параметры ? Опции

[mdv]

Двигатель DOHC, т.е. две катушки. Какие параметры можно считать нормальными при прозвонке мультиметром первичной и вторичной обмоток? В моем случае показало 16-17кОм вторичных обмоток. Насторожило одинаковые показания по 4-ем катушкам 1,6Ом первичной обмотки обоих рабочих катушек и 1,6 Ом запасных (бесцельно валяющихся) , хотя мурзилка говорить что 0.45-0.55 норма. "В чем подвох?" (С)

[Иной]

А я вот свечи поменял, наконец. Снял заводские NGK , зазор выгорел до 1,8 мм. Поставил Denso. Ничего не изменилось. Двигатель как работал нормально, так и работает. Пробег 140000 км.

[шадринск]

А я вот свечи поменял, наконец. Снял заводские NGK , зазор выгорел до 1,8 мм. Поставил Denso. Ничего не изменилось. Двигатель как работал нормально, так и работает. Пробег 140000 км.

повезло тебе с нжка
я у себя год назад тоже поставил свечи нжка всё нормально было но неделю назад машину начало трясти и хлопки появились в глушак
был от дома за 200км не стал разбирать вобщем доехал до дома на следующий день полез в колодцы свечные думал там проблемма как всегда масло но нет в колодцах сухо
выкрутил свечи короче 1-2 цилиндры были норм ещё а с 3-4 свечи были поджаренные это хв том месте где грани под ключ были коричневые отложения вобщем был комплект ещё новых свечей от нжка поменял поставил проблемма ушла машина дёргатся перестала

старые свечи унёс на работу проверили прибором их одна то есть искра то нету другая шьёт по изолятору хотя электроды ещё были норм ездить на них и ездить по идее вобщем не тот уже пошёл нжка
раньше они были японские а сейчас завод у них во франции якобы

[Kalevala]

повезло тебе с нжка
я у себя год назад тоже поставил свечи нжка всё нормально было но неделю назад машину начало трясти и хлопки появились в глушак
был от дома за 200км не стал разбирать вобщем доехал до дома на следующий день полез в колодцы свечные думал там проблемма как всегда масло но нет в колодцах сухо
выкрутил свечи короче 1-2 цилиндры были норм ещё а с 3-4 свечи были поджаренные это хв том месте где грани под ключ были коричневые отложения вобщем был комплект ещё новых свечей от нжка поменял поставил проблемма ушла машина дёргатся перестала

старые свечи унёс на работу проверили прибором их одна то есть искра то нету другая шьёт по изолятору хотя электроды ещё были норм ездить на них и ездить по идее вобщем не тот уже пошёл нжка
раньше они были японские а сейчас завод у них во франции якобы

Иридиевые тоже немного по изолятору прошивает. НЖК. Но 50-60 без проблем отходили. Поставил такие же опять. Геморно туда часто лазать .