АКПП, Есть мысль Опции

[Андрей98]

Подкатываетесь вы к крутому повороту,притормаживая,поворачиваете,добавляете газку и кривитесь-разгон вялый.Добавляете ещё,и слегка набравший обороты двиг прыжком закидывает тахометр на 5500-коробка перешла на пониженную.Мотор в звон,динамики ноль...Или захотелось вам обогнать.Смещаетесь левее,к осевой,выбираете паузу и..на секунду задумавшись(секунду мотор вяленько набирает обороты)"автомат" переходит на овердрайв-двиг в звон,динамики ноль.Бросаете газ-пауза-коробка включает следующую ступень(в течении паузы авто замедляется накатом-и это на обгоне),далее газом аки ювелир,ловя максимальное ускорение без перехода на пониженную...
Знакомые картинки,"Автоматчики"? Но у нас АКПП с не до конца электронным управлением-тросик кик-дауна присутствует.И есть такая мысль-на этот тросик повесить актуатор дверного замка,а в салон кнопочку,а то и педальку под отдыхающую левую ногу.И перед манёвром заблаговременно дёрнуть тросик и держать,что-бы коробка не выкрутасничала.Да и дискам-фрикционам,мне кажется,менее вредно переключаться на низких оборотах.Давайте обсудим,да я приступлю,помолясь...

[Андрей98]

Нажатие PWR заставляет коробку лишь на чуть меньших оборотах втыкать пониженную и чуть дольше держать до включения следующей.Хочется же смастерить "псевдомануальный" режим,как на современных АКПП(типтроники и тд.)-толкнул ручку-перешёл на пониженную,дёрнул-скакнул на повышенную.Вот,ещё мысль-а что получится,если сделать принудительную блокировку ГТ на любых скоростях,а не только после 90?

[kross]

Нажатие PWR заставляет коробку лишь на чуть меньших оборотах втыкать пониженную и чуть дольше держать до включения следующей.Хочется же смастерить "псевдомануальный" режим,как на современных АКПП(типтроники и тд.)-толкнул ручку-перешёл на пониженную,дёрнул-скакнул на повышенную.Вот,ещё мысль-а что получится,если сделать принудительную блокировку ГТ на любых скоростях,а не только после 90?

А зачем в семье самолет ?

слегка набравший обороты двиг прыжком закидывает тахометр на 5500 -коробка перешла на пониженную

Я не езжу медленно. Иногда приема действительно нехватает - как правило в районе 90-100 и 140-170
но сознаешь что это Спортаж а не Спорткар.

Тут кто-то из москвичей писал про установку турбины - что-то за 400 лошадок снимали с движка - тож тема


Введение блокировки позволит крутить движок до граничных оборотов - я правильно понял ?