умер DOHC 2,0, переношу в отдельную тему все обсуждение Опции

[петроп]

Здравствуйте всем! Извините, что влез в чужую тему, но прав на новую-нет..
Наконец-то купил Спортягу 2001 2.0 двухраспредвальный 16 клапанный.Привез на станцию для обслуживания, ну там ремни масла, мех. хабы, амортизаторы и т.д.
Все эти работы были проделаны, но выяснилось, что двигатель не заводится на горячую На холодную все ок, немного остыл и вперед. А на горячую-хлопки в трубу и ничего. Но с толкача на гарячую завели. Мастера сказали, что полетел лямбда зонд или одна из катушек зажигания.Я поехал купил эти запчасти -поменяли-эффекта никакого(((
Вообщем я решил поехать на комп. диагностику на другую станцию по совету одного из знакомых.
Выехал со станции -Киев-пробки-машина почему-то начала перегреваться(( Я под капот, а там вентилятор заклинил между радиатором и пластмаской(как потом оказалось его другой стороной прикрутили). Я пластмаску снял, освободил вентилятор и поехал дальше..
Мотор по-прежнему показывал температуру большую чем нужно...но не перегрев тяга у мотора пропала..стал глохнуть на холостых..а как вы помните на горячую не заводится. Вообщем в итоге я вообще стал и машина вообще не завелась..Позвонил товарищу-и меня на бусе оттянули на эту станцию для дальнейшей диагностики..
Оказалось:-вентилятор прикручен неправильно-проводки на одну из катушек зажигания припаялись к коллектору-много чего прикручено не было или было , но слабо-самое главное в системе почти не было ОХЛАЖДАЮЩЕЙ жидкости...

ПОМЕРЯЛИ компрессию, а там:1 цилиндр 2
2-3
3-2
4-1
Вообщем компрессии вообще нет
И теперь вместо диагностики на предмет почему не заводилась на горячую-предлагают капиталить мотор типа от перегрева повело головку..Но перегрева по датчикам не было.. А они говорят, что если в системе нет жидкости, то датчики не корректно показывают.. Подскажите-такое вообще может быть??? За 10 км. , что мы проехали-угробился мотор???Или он изначально был уже мертвым.
И еще подскажите пожалста-можно ли вкинуть бу мотор с разборки(за него без навесного просят 800-1000уе) или обязательно делать капиталку(за работу просят на станции 800 уе без запчастей, а ведь еще голову прийдется покупать! )
Вообщем я в шоке Помогите пожалста советом.



Вернуться к началу

Сообщение отредактировал петроп - Jul 5 2008, 12:24 PM

[петроп]

Ну значит тогда это не ремень..
Т.к. на сервисе машина завелась, поехала-потом перегрев, остановка.
И теперь компрессии не хватает для того, чтобы завести мотор. Значит после перегрева что-то произошло!

[KIAConcept93]

Привет! сочувствую со сложившейся ситуацией. тоже сталкивался с заменой двигателя, только у меня проблема другая была, бывший владелец моей кии родственник (как оказалось дебил И ПРИДУРОК) решил промыть двигатель, промывая двигло он знал что на стенках рубашки были трещщины, заштопанные каким то средством, после промывки буквально через 10 минут двиглу пришла хана, подробностей не знаю но расколбасило пол движка, лилось ото всюду! в итоге дядя заказал ново-бэушное двигло из болгарии помоему, поменял , вроде не чё, недавно залил 5W40 мобил! вроде бобик дышит
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! только после замены движка родилось много косяков! постоянно горит чек, пи****ы которые меняли двигло :
1) подключили непонятно как лябда зонд(он был на *** отрезан а провод за генератором просто спрятан был) просто торчал в положенном месте!
2) Клапан ХХ ни*** не настроили, он терь непонятно работает или нет
3) ДПДЗ тупит , точьнее ваще сигнала нету к мозгам! и много чё ещё по мелочам!
ИТОГ" : нормальных сервисов мало, до*** п******с которые ленятся и скорее боятсся лесть в KIA SPORTAGE а если и лезут то только портят! ГДЕ ВАС НАЙТИ НОРМАЛЬНЫЕ ДИАГНОСТЫ И СЛЕСАРЯ"!!!
Спасибо Богу что Есть такой форум и такие люди как на этом сайте, почитаешь покапаешь, всегда чёто найдёшь! а вообще ты не расстраивайся! у тебя ещё много "ПРИКОЛОВ " С этим бобиком Будет!! Удачи! извиняюсь что влез!