Маршрутный компьютер Опции

[kostetik]

Тут натолкнулся на сайт русских умельцев, которые продают маршрутные компутеры собственного производства ,для ниссанов правда.но идея мне понравилась тем что комп подключается в диагностический разьём,всю инфу выдаёт на русском даже коды ошибок,есть режимы мотор тестов.
и собственно возник Вопросик: а не встречал ли кто из форумчан подобные предложения только для наших спортяг?
Всё таки иногда охота знать мгновенные,средние ит.д. расходы бизина,ну и кучу другой полезной и не очень инфы.

[Mishael]

Нулевая точка - это минимальное время открытия форсунки и соответственно мин. расход бензина. Т.к. это на ХХ, то она отражает баланс между механ. и др. потерями и потребляемой энергией (бензином) для поддержания ХХ на момент фиксации этой точки. В дальнейшем отклонение от этой точки (в %) большую или меньшую сторону будет говорить о негативных или позитивных измениях (качество бензина, масла, присадок и т.д. и т.п.). Легко оценить нагрузку от внутренних потребителей (свет, кондишен, печка и т.д.). Все это соответственно отражается на общем расходе топлива.

тогда неврное определение этой точки гролзит неверными показателями... да и сложно это все... оценивать расход бензина в процентах... лутше в литрах(имхо), но на вкус и цвет...

ща, кстати , новый мультитроникс вышел, я б лутше его забубенил, чем который щас... но ужо купил

Отпишись пож. по настройкам уровня топлива как заработает. Кстати у меня автоматически протокол определился как универсальный, но он не работает, пришлось ставить вручную

уровень тоблива калибруется нормально, но только в нелинейном режиме! сначала попробовал начать с 60 литров полный бак - не соответсвует реале, далее 55,тож не соответствует, но тарируется, отсюда делую вывод, что полный бак у меня 50 литров, но никак еще полный бак не залью для новой тарировки. а так все нормуль показывает с поправкой на 5 литров...