провалы в работе турбодизеля Опции

[Mif 59]

Грешу на подсос воздуха, но как определить ГДЕ?
Думается, что в том месте должно быть подпотевание жирное, но визуально его не вижу…

Провалы могут быть когда угодно и где угодно, например:

- еду по трассе, обороты 2,5, скорость 100-110, провалы кратковременные, т.е. немного подергивает машину, на тахометре почти незаментные. Могут продолжаться как 5 сек, так и 5 мин, больше не было.
- После трассы скидываю скорость, машина может заглохнуть.
- В пробке, ни с того ни с сего, может заглохнуть, или начать перед этим дергаться, да причем так сильно что аж такое ощущение, что вот прям и глядишь запрыгнет на впереди стоящую машину

Короче закономерностей нет!!!

С месяц назад, все это было как написал, с такой же последовательностью… Заменил топл фильтр, фильтрующий элемент был темным (черным), но не сказать что засран.

Провалы исчезли… но не на долго

Все повторяется, фильтр новый снимал, чистый.


Уже грешным делом думается не коробка ли это может быть

ваши мысли, господа

[Mif 59]

коробка здесь не причем.


воздух, адназначна, но не могу найти откуда...

сегодня глохла прям на ходу, останавливался, качал клапаном на фильтре и открывал штуцер (который тут же) - выходил воздух.
После намана заводился. Проезжаю пару км и опять таже хня начинается.

снимал шланг с б/бака создавал в него давление грушой, смотрел все до фильтра - подтеков не было.

ёпрст, откуда воздух берется??!!

че делать ? ума не приложу

сделать бы диагностику, ошибки считать, дык "чек" загорается только когда на ходу глохнет (да и то не всегда) и тухнет сразу как снова заведешься.
Спец-электрик грит надо чтоб горел, а иначе скорее всего все ошибки скидываются когда он сам и тухнет.

пля, че делать то...

[VITOS]

ёпрст, откуда воздух берется??!!

пля, че делать то...

У меня была такая же «болезнь».
Воздух подсасывался под резиновою прокладку штуцера ( барашек для стравливания воздуха). Вылечил при помощи замены барашка длинным винтом с насаженным на герметик шлангом.