Люфт рулевого Опции

[Rager]

Кто подскажет, как убрать люфт рулевого? ГУР есть. А то в книжке довольно туманно про это написано.

[BFGoodrich]

Хочу поднять тему. В книге на самом деле ничего не написано ,кроме какой-то шайбы внутри редуктора с зазором 0,05 мм.
Появился приличный люфт рулевого редуктора,всё остальное проверено и поменяно.
Немного не понял,что и где надо крутить.На компрессоре у меня нет никаких (визуально) регулировочных болтов и гаек.Зато есть на самом редукторе сверху,в районе бачка гура,регулировочная шпилька под отвёртку с контрагайкой и наподобие прокачного штуцера с резиновым колпачком. Если крутить шпильку,то до какого момента её можно крутить и какие критерии могут быть в самой регулировке (усилие на руле,причём как проверять,на заведённом или нет или надо вывешивать передок и т.п.)?

[samoxa7]

Хочу поднять тему. В книге на самом деле ничего не написано ,кроме какой-то шайбы внутри редуктора с зазором 0,05 мм.
Появился приличный люфт рулевого редуктора,всё остальное проверено и поменяно.
Немного не понял,что и где надо крутить.На компрессоре у меня нет никаких (визуально) регулировочных болтов и гаек.Зато есть на самом редукторе сверху,в районе бачка гура,регулировочная шпилька под отвёртку с контрагайкой и наподобие прокачного штуцера с резиновым колпачком. Если крутить шпильку,то до какого момента её можно крутить и какие критерии могут быть в самой регулировке (усилие на руле,причём как проверять,на заведённом или нет или надо вывешивать передок и т.п.)?

Вот эта шпилька с прорезью она самая и есть! Ей регулируецца зацепление пары ролик-зубчатый сектор,да и усилие страгивания етой пары заодно. Как сказал,а!! ??ПОДДОМКРАЧИВАЙ ПЕРЕДОК,И ЗАКРУЧИВАЙ ПО ПОЛ ОБОРОТА,ПОКА ЛЮФТ НЕ УМЕНЬШИТСЯ ДО МИНИМУМА.ЕСЛИ ШПИЛЬКА ЗАКРУТИТСЯ ДО КОНЦА ИЛИ УСИЛИЕ ЗАКРУЧИВАНИЯ СЛИШКОМ ВЕЛИКО-РАЗБИРАТЬ РЕДУКТОР. У меня такое было,спец делал,объяснял так,но у меня люфтец убрался через1,5 оборота. Пардон,забыл-заводить НЕ НАДО.