провалы в работе турбодизеля Опции

[Mif 59]

Грешу на подсос воздуха, но как определить ГДЕ?
Думается, что в том месте должно быть подпотевание жирное, но визуально его не вижу…

Провалы могут быть когда угодно и где угодно, например:

- еду по трассе, обороты 2,5, скорость 100-110, провалы кратковременные, т.е. немного подергивает машину, на тахометре почти незаментные. Могут продолжаться как 5 сек, так и 5 мин, больше не было.
- После трассы скидываю скорость, машина может заглохнуть.
- В пробке, ни с того ни с сего, может заглохнуть, или начать перед этим дергаться, да причем так сильно что аж такое ощущение, что вот прям и глядишь запрыгнет на впереди стоящую машину

Короче закономерностей нет!!!

С месяц назад, все это было как написал, с такой же последовательностью… Заменил топл фильтр, фильтрующий элемент был темным (черным), но не сказать что засран.

Провалы исчезли… но не на долго

Все повторяется, фильтр новый снимал, чистый.


Уже грешным делом думается не коробка ли это может быть

ваши мысли, господа

[Mif 59]

Опиши Миша, как глохнет, с неустойчивой работой двигателя некоторое время или сразу резко.

может и так и так, как и на ходу, так и на ХХ. И заводится потом когда с полтыка, а когда и с третьего раза

Может это электрика.

сейчас на это делаю больше ставок, и причем где то контактик по ходу "балуется"

Заметил некоторую зависимость: начинаются траблы, когда машина нагреется. На холодную че-та не помню чтоб проблемы были

Если у тебя есть подсос воздуха

это уже исключил, вчера когда глох, давление в системе было (в фильтре). Кстати, Иван, фильтр я поменял опять, ничего не дало.

Жгут был обрезан и на скрутке,

Вчера полез ближе к проводам, скинул воздухан с радиатором, и начал искать косяки, скрутки какие находил все были пропаяны (какая изолента корейская липкая, аж пипец ). Ну и снял форсунки, вот щас понесу их на проверку, вечером отпишусь.

Вчера заезжал на диагностику, ошибок нет. "Чек" загорается только когда машину тухнет на ходу, и при следующей заводке тушнет, собака. А в башке компа данные не остаются.

Вообщем в конце концов домой я вчера возвращался на галстуке в очередной раз не мог завестись. Машинку жалко стало аж писец, замучал бедняжку, вот и начал щас разбирать все подряд...

В бензобак вечером еще загляну, может там что подносит... хотя... если б даже поднесло, то, то что есть в фильтре сначало бы выработало, а потом бы глох. А фильтр полный и под давлением

От фильтра к баку продувал - чисто и свободно, нада еще проверить трубопровод и шланги от фильтра - ТНВД - форсунки