Релинги или поперечины, Как лучше сделать багажник Опции

[sigma]

В моем Спортяге нет ни малейших зацепок для багажника - ни релингов, ни водостоков ничего. А багажник нужен. На данный момент я вижу две альтернативы: покупка специальных поперечин и приделывание релингов. В варианте с поперечинами остается сомнение в прочности установки конструкции в разрезе продольного смещения. Насколько я понял, крепления поперечин не слишком крепко цепляются за кузов, поэтому возможны сдвиги в продольном направлении. Или я не прав?
В варианте с релингами, есть отрицательные моменты в сверлении крыши. Не хотелось бы порождать потенциальные очаги коррозии. Да и релинги подбирать придется долго и упорно. А они все одинаковые или есть разница в материале-размерах?
Какой вариант предпочесть? Или есть еще какие-то варианты?

[kostetik]

у меня на тулевских поперечинах экспидиционка стоит! когда еду с натянутыми веткоотбойниками то слегка съезжал багажник,но когда просто перевозка груза, то стоят мертво, единственное шумят после 100км/ч...но как не грузил по трассе и при резком торможении багажник не съезжает.
Другое дело по бездорожью и с натянутыми лаэрами, когда сами удары по тросам тянут багажник вперед,но в таких условиях даже фирменные экспидиционки пасуют даже те что крепятся на водосток крыши!