Решение проблемы черного ящика, перенос в салон Опции

[609]

Значиться так.

По следам следующих тем:
http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3664
http://sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=4068

Проблема актуальна для машин с евро 4, как правило - американцы.
После сидения в хорошей луже не заправиться из-за нарушения работы системы вентиляции бензобака.

Сегодня черный ящик был перенесен в салон, в нишу для домкрата.
Миша, фотки (СПАСИБО ЗА УЧАСТИЕ!!!!)

[kross]

При неподключенном к шлангам эл.магнитном клапане выскакивает на ходу ЧЕК - значит клапан всеж таки иногда работает Код не считывал - нечем. Завтра в инструментальный ящик к вынесенному туда шлангу подключу клапан и на этом как бы и усе... Заправил седня 30 литров без проблем

[kross]

При неподключенном к шлангам эл.магнитном клапане выскакивает на ходу ЧЕК - значит клапан всеж таки иногда работает Код не считывал - нечем. Завтра в инструментальный ящик к вынесенному туда шлангу подключу клапан и на этом как бы и усе... Заправил седня 30 литров без проблем

В дополнение.

Чек выскакивал из-за какчества бизина. А Лукойл однако . Совпало с переделкой
В инструментальном ящике живет все то что и жило там всегда плюс 15 см шланга и подключенный к нему клапан фильтр не устанавливал.
Диаметр штуцера клапана 16 мм - шланг заменен на армированный ( перегиб влияет на заправку ).

[БОБ]

В дополнение.

Чек выскакивал из-за какчества бизина. А Лукойл однако . Совпало с переделкой
В инструментальном ящике живет все то что и жило там всегда плюс 15 см шланга и подключенный к нему клапан фильтр не устанавливал.
Диаметр штуцера клапана 16 мм - шланг заменен на армированный ( перегиб влияет на заправку ).

По поводу того,что чек выскакивал из-за бензина-сомневаюсь:если речь ведем про (угльный черный ящик).У меня американец 2000г. автомат. Ящик стоит в моторном отсеке,клапан рабочий.,но чек как не обнуляй загорается. Сканировали :дигноз- рециркуляция. Испытывал:едешь с высокой скоростью,в смысле постоянной ,без остановки 270км,чек не горит .,как только начинаешь педалировать --выскакивает чек.Толи в Банке дело,она какая-то поведёная,то ли что сам не знаю.Диагносты резюмировали:ошибок , кроме этой нет,езди так,т.к.это влияет только на загрезнение окр.среды(пропуски паров бензина)вот такая чехарда.

[kross]

По поводу того,что чек выскакивал из-за бензина-сомневаюсь:если речь ведем про (угльный черный ящик).У меня американец 2000г. автомат. Ящик стоит в моторном отсеке,клапан рабочий.,но чек как не обнуляй загорается. Сканировали :дигноз- рециркуляция. Испытывал:едешь с высокой скоростью,в смысле постоянной ,без остановки 270км,чек не горит .,как только начинаешь педалировать --выскакивает чек.Толи в Банке дело,она какая-то поведёная,то ли что сам не знаю.Диагносты резюмировали:ошибок , кроме этой нет,езди так,т.к.это влияет только на загрезнение окр.среды(пропуски паров бензина)вот такая чехарда.

Могу добавить - педалирование (частое - в смысле газ-тормоз) приводило к выскакиванию ошибков до и в процессе постепенного переноса шланга в инструментальный ящик ( у меня это вышло слишком поэтапно - счас поставил армированный жесткий шланг и малость по другому его вывел( более плавные изгибы без пережимов) Ну и как бы пока все успокоилось - ну и бадяжу Лукойл Шеллом - редко правда . Все это по сравнению с гемороем заправки после плавания - фигня
Испытывал:едешь с высокой скоростью,в смысле постоянной ,без остановки 270км,чек не горит .,как только начинаешь педалировать --выскакивает чек. -дельное замечание - чек вылетал при сбросе газа-остановке авто - типа светофор...примерно через 15-17 мин после вылета из гаражика

Плиз - кинь фото где и как оно живет под капотом

[БОБ]

Плиз - кинь фото где и как оно живет под капотом

Это конечно не фото , это мануал , у меня под капотом все так. А вот то что стрелкой указал, это как работает совместно с клапаном ??? Я его разбирал - паралоновый фильтр почистил,да на место поставил , а ведь разъем есть ,значит работа (on ad off). Какие Мысли?

[НИКОЛАЙ]

Это конечно не фото , это мануал , у меня под капотом все так. А вот то что стрелкой указал, это как работает совместно с клапаном ??? Я его разбирал - паралоновый фильтр почистил,да на место поставил , а ведь разъем есть ,значит работа (on ad off). Какие Мысли?

от где зачетно- правильно живет коробочка,а не как у нас - в ж..
стрелкой - это клапан с фильтром, который мокнет у лужеплавателей, открывается когда в б/баке наступает разряжение, чтоб бак не слипся.
второй клапан стоит за коробкой - выпускает избыточное давление из бака во впускной тракт
возможно они оба работают в паре, т.е. первый открыт - второй закрыт, первый закрыт - второй закрыт.
предположение - первый может работать заодно как датчик для открытия второго, при намокании первый перестает работать, соответственно во время заправки второй не открывается, воздух из бака не выходит и поэтому плюется бизином. вот.
не пинайте сразу - машина далеко, поэтому больше в теории.

[БОБ]

от где зачетно- правильно живет коробочка,а не как у нас - в ж..
стрелкой - это клапан с фильтром, который мокнет у лужеплавателей, открывается когда в б/баке наступает разряжение, чтоб бак не слипся.

Напомните какого года выпуска машинки с "коробочками", ну этой самой Ж....
Так вот у меня (по поводу слипшегося бака) эту самую "коробочку" малость повело, выходит, что не согласованность присутствует между клапаном и фильтром. Как пример клапан открылся начинает откачивать воздух из "коробочки", а фильтр (тот который впереди) в закрытом состоянии и "коробочку" начинает плющить, хоть это и пластик , но у меня , на "коробочке"-абсорбер стенки вогнулись - чуток. Так что Ваша теория похож на правду, ну может с небольшими погрешностями, а они бываю при любой теории. добавлю-бензин заливаю, проблем нет.

[НИКОЛАЙ]

Напомните какого года выпуска машинки с "коробочками", ну этой самой Ж....
Так вот у меня (по поводу слипшегося бака) эту самую "коробочку" малость повело, выходит, что не согласованность присутствует между клапаном и фильтром. Как пример клапан открылся начинает откачивать воздух из "коробочки", а фильтр (тот который впереди) в закрытом состоянии и "коробочку" начинает плющить, хоть это и пластик , но у меня , на "коробочке"-абсорбер стенки вогнулись - чуток. Так что Ваша теория похож на правду, ну может с небольшими погрешностями, а они бываю при любой теории. добавлю-бензин заливаю, проблем нет.

у мня 2001года
коробочку повести может от температуры - все таки под капотом стоит.
а чек может выскакивать из-за того , что при резком сбросе газа происходит скачек напряжения в сети, а клапана электромагнитые, реагируют на это чеком. фантастика, конечно, но на семерке у меня какой то датчик так чудил.
у мя тоже как-то чек начал постоянно выскакивать, стал заливать 95 , сразу прошло. поездил 2 месяца, перешел обратно на 92, за полгода ни разу не загорался.
З.Ы. можно на ты

[БОБ]

у мня 2001года
коробочку повести может от температуры - все таки под капотом стоит.
а чек может выскакивать из-за того , что при резком сбросе газа происходит скачек напряжения в сети, а клапана электромагнитые, реагируют на это чеком. фантастика, конечно, но на семерке у меня какой то датчик так чудил.

Вот такая фантастика с чеком у меня и происходит я уже писал повторюсь : едешь с постоянной скоростью все нормаольно, как только сбрасываешь газ , либо остановился, и снова на газ(светофор к примеру) выскакивает дразнилка (чек). Похоже что скачек напр. присутствует, на каком то из клапанов.В сервисе посотоветовали не обращать внимания, вот я и не обращаю, хотя признаться достаёт. А переход на 95 , пробовал, BP 95 Ultimat не помогает. Машинка только резвее становиться, а чек увы . Есть еще подозрение, такое:снимал коробочку-абсорбер просто на предмет целостности, обнаружил такую вещь , по всему периметру основания оной(коробочки), края оплавлены, впечатление такое что её вскрывали вытрехнули нутро и снова запаяли . Не может так производитель делать абсорбер уж очень похабно, да и весит , что спичечный коробок.явно пусто.хотя причиной высвечивания чека ???? Шут его знает. А вот ещё задачка:клапан сист.вентил.0K01C 18 741 ,что за абсорбером.Тот который перед абсорбером 0K01G 18 740 клапан давления КПП (это по existу) Во как !

[kross]

Вот такая фантастика с чеком у меня и происходит я уже писал повторюсь : едешь с постоянной скоростью все нормаольно, как только сбрасываешь газ , либо остановился, и снова на газ(светофор к примеру) выскакивает дразнилка (чек). Похоже что скачек напр. присутствует, на каком то из клапанов.В сервисе посотоветовали не обращать внимания, вот я и не обращаю, хотя признаться достаёт. А переход на 95 , пробовал, BP 95 Ultimat не помогает. Машинка только резвее становиться, а чек увы . Есть еще подозрение, такое:снимал коробочку-абсорбер просто на предмет целостности, обнаружил такую вещь , по всему периметру основания оной(коробочки), края оплавлены, впечатление такое что её вскрывали вытрехнули нутро и снова запаяли . Не может так производитель делать абсорбер уж очень похабно, да и весит , что спичечный коробок.явно пусто.хотя причиной высвечивания чека ???? Шут его знает. А вот ещё задачка:клапан сист.вентил.0K01C 18 741 ,что за абсорбером.Тот который перед абсорбером 0K01G 18 740 клапан давления КПП (это по existу) Во как !

Вообще то чек выскакивает и при полном абсорбере. Вчера забрав у Вована деталюшки по ходовой рванул до дому и чтоб не уснуть после ночной - малость притопил ( 38 мин полетного времени до своей деревни -шибко спать хотелось ) И выскочил чек при съезде с кольцевой т.е при торможении. На расход не влияет а прыть похоже уменьшает Надо искать причину