АКПП, Есть мысль Опции

[Андрей98]

Подкатываетесь вы к крутому повороту,притормаживая,поворачиваете,добавляете газку и кривитесь-разгон вялый.Добавляете ещё,и слегка набравший обороты двиг прыжком закидывает тахометр на 5500-коробка перешла на пониженную.Мотор в звон,динамики ноль...Или захотелось вам обогнать.Смещаетесь левее,к осевой,выбираете паузу и..на секунду задумавшись(секунду мотор вяленько набирает обороты)"автомат" переходит на овердрайв-двиг в звон,динамики ноль.Бросаете газ-пауза-коробка включает следующую ступень(в течении паузы авто замедляется накатом-и это на обгоне),далее газом аки ювелир,ловя максимальное ускорение без перехода на пониженную...
Знакомые картинки,"Автоматчики"? Но у нас АКПП с не до конца электронным управлением-тросик кик-дауна присутствует.И есть такая мысль-на этот тросик повесить актуатор дверного замка,а в салон кнопочку,а то и педальку под отдыхающую левую ногу.И перед манёвром заблаговременно дёрнуть тросик и держать,что-бы коробка не выкрутасничала.Да и дискам-фрикционам,мне кажется,менее вредно переключаться на низких оборотах.Давайте обсудим,да я приступлю,помолясь...

[abur80]

Были проблемы с автоматом - "пинался" после сильного нажатия на тормоз. Оказалось, что АТФ мало, а я неправильно мерил уровень (глушил двигатель). При заведенном двиг-ле померил АТФ - щуп сухой. Скорей в магазин за маслом. Полтора литра залил до нормального уровня. Проблема исчезла.
Правда то что залито было в АКПП похоже на обычное масло, даже оттенка красного нет, а разбавить пришлось кастроловским декстроном III. Вот думаю, можно ли так делать, хотя бы временно, до замены масла? А так как перекачки АТФ у нас в городе нет, то замена при всем желании будет неполной, значит доля старого АТФ будет присутствовать и дальше.
Так как квалификация опрошенных мною сервисменов по данному вопросу не намного отличается от моей, поменять АТФ решил сам. Где-то в темах было про самостоятельную замену и выгонку остатков АТФ из коробки путем кратковременного включения двигателя, найду - попробую сделать так.

[Dimon]

Были проблемы с автоматом - "пинался" после сильного нажатия на тормоз. Оказалось, что АТФ мало, а я неправильно мерил уровень (глушил двигатель). При заведенном двиг-ле померил АТФ - щуп сухой. Скорей в магазин за маслом. Полтора литра залил до нормального уровня. Проблема исчезла.
Правда то что залито было в АКПП похоже на обычное масло, даже оттенка красного нет, а разбавить пришлось кастроловским декстроном III. Вот думаю, можно ли так делать, хотя бы временно, до замены масла? А так как перекачки АТФ у нас в городе нет, то замена при всем желании будет неполной, значит доля старого АТФ будет присутствовать и дальше.
Так как квалификация опрошенных мною сервисменов по данному вопросу не намного отличается от моей, поменять АТФ решил сам. Где-то в темах было про самостоятельную замену и выгонку остатков АТФ из коробки путем кратковременного включения двигателя, найду - попробую сделать так.

Да, есть где-то, это я помоему писал как менял, всё гуд.....