АКПП, Есть мысль Опции

[Андрей98]

Подкатываетесь вы к крутому повороту,притормаживая,поворачиваете,добавляете газку и кривитесь-разгон вялый.Добавляете ещё,и слегка набравший обороты двиг прыжком закидывает тахометр на 5500-коробка перешла на пониженную.Мотор в звон,динамики ноль...Или захотелось вам обогнать.Смещаетесь левее,к осевой,выбираете паузу и..на секунду задумавшись(секунду мотор вяленько набирает обороты)"автомат" переходит на овердрайв-двиг в звон,динамики ноль.Бросаете газ-пауза-коробка включает следующую ступень(в течении паузы авто замедляется накатом-и это на обгоне),далее газом аки ювелир,ловя максимальное ускорение без перехода на пониженную...
Знакомые картинки,"Автоматчики"? Но у нас АКПП с не до конца электронным управлением-тросик кик-дауна присутствует.И есть такая мысль-на этот тросик повесить актуатор дверного замка,а в салон кнопочку,а то и педальку под отдыхающую левую ногу.И перед манёвром заблаговременно дёрнуть тросик и держать,что-бы коробка не выкрутасничала.Да и дискам-фрикционам,мне кажется,менее вредно переключаться на низких оборотах.Давайте обсудим,да я приступлю,помолясь...

[rishat]

Сегодня заезжал к знакомому в сервис, там был гранд, проверил как передвигается рычаг АКПП и вот что :
Ключ из замка вынимается при любом положении селектора
На заглушенной машине рычаг селектора передвигается без нажатия на педаль тормоза
т.е. все как у меня - вопрос мой остался открытым: то ли у него такие же неисправности как у меня то ли так и должно быть. ЖДУ ВАШИХ КОММЕНТАРИЕВ

А вот из положения Р у него передвигается достаточно легко (в отличие от моего).
Сегодня не добрался до гаража, надо попробовать все смазать. как посоветовал Максуд , может станет ходить полегче.

Сообщение отредактировал rishat - Dec 1 2008, 10:14 PM

[ПростоЖ]

Сегодня заезжал к знакомому в сервис, там был гранд, проверил как передвигается рычаг АКПП и вот что :
Ключ из замка вынимается при любом положении селектора
На заглушенной машине рычаг селектора передвигается без нажатия на педаль тормоза
т.е. все как у меня - вопрос мой остался открытым: то ли у него такие же неисправности как у меня то ли так и должно быть. ЖДУ ВАШИХ КОММЕНТАРИЕВ

А вот из положения Р у него передвигается достаточно легко (в отличие от моего).
Сегодня не добрался до гаража, надо попробовать все смазать. как посоветовал Максуд , может станет ходить полегче.

Однако болезнь это у Спорта
Из положения Р не дает переводить фиксатор(там электромагнит, срабатывать должен при нажатии на педаль тормоза), но если в дырдочку рядом с рычагом засунуть предмет похожий на ключ, то он должен отодвинуть фиксатор и перемещение рычага из Р должно стать свободным.

В моем случае этот фиксатор зацеплен пластиковым хомутом, так как с Модуля Управления Блокировки Переключения А/Т на эл.магнит не приходит сигнал, еще не разобрался, но сам эл.магнит рабочий, проверено . Так же с этого Модуля должен идти сигнал на эл.магнитный клапан блокировки ключа(вот он то у меня вроде работает).

Значит слабое звено: Модуль Управления Блокировки Переключения А/Т, ну или то что с ним связано(питание например)

[rishat]

Разберешься отчитайся. (мне недосуг). Очень интересно почему у нас так. Может у всех ( у кого не работает как надо) еще на заводе глушили.