первые километры на легенде Опции

[kostetik]

Продолжаю!
После покупки, сразу понадобилось делать кондишн, заехал в сервис тест на гермитичность прошел на ура... но был пустой(?)...заправился, всё заработало, через неделю обратил внимание на лужу под стоящей машиной, опускаю все мысли что передумал пока искал откуда течь, рядом был и гидроуселитель и турбина, и центрифуга(масляный фильтр).
Текла трубка системы кондишена, маслице было из него. Алюминевая трубка обзавелась дыркой прям посередке Присмотревшись понял,она бы обязательно бы потекла, проходила вблизи рамы,и в месте утечки касалась самой рамы, тряска, алюминь+железо, агресивная среда, вот и прохудилась, и травила потихоньку...снял трубку отвез на сварку аргонувую, поставил на место...заправил, всё работает!
Дальше менял наконечники рулевые, система как у уаза, сход-развал 700руб, ибо особо регулировать то нечего!
Где-то через месяцок заметил что уровень масла в движке не падает а растет, поднял интернет.
Беда извесная оказалась, поехал в сервис, из обратки сняли клапан резиновый и рассверлии штуцер с 1мм на 4мм, Оказывается сам ленд ровер предписывал всем авто после 2001г которые под евро3, это проделать.
Ну будем наблюдать дальше)))
Теперь про ходовые какчества:
Восторг да и только,да машинка пожеще спортажа,динамика тоже не та, хотя когда чувствуешь как эти габариты начинают разгоняться при кик дауне, двигатель начинаешь уважать. да еще такой приятный звук!

[kostetik]

Моторное масло это не трансформаторная веретенка...Поверь после промывки разьемов форсунок и разъёма мозгов, движек заурчал как сытый довольный катяра которому чешут пузо, Понятно что масло это не вода, но пол балона очистителя карбюратора портачено не в пустую))))