Гранд. Вынос запаски на калитку., все "за" и "против" Опции

[Panzer38]

Собственно, мысль в мозгу сидит уже давно - подвесить запаску на калитке как и на стандартном Спортаже.

Из плюсов:
- не надо выгружать весь багажник, чтобы добраться до запаски
- можно вешать запаску нестандартного размера, вплоть до 30"
- работает в качестве дополнительного буфера при езде задом

Из минусов:
- могут спереть или порезать
- еще сантиметров на 20 удлиняется и без того длинная попа
- при неплотной установке - громыхает.
- опять же, чтобы открыть заднюю дверь, надо сначала откинуть запаску (издержки открывания двери вверх...)


Вот сделать вот в таком примерно варианте:





Сначала думал поставить по-середине, но справа как-то больше понравилось ...

Естественно, держаться все будет на железном бампере .... и калитку думаю сделать съемной, чтобы при езде по городу, в магазины, снимать ее вообще ....

[alldn]

- работает в качестве дополнительного буфера при езде задом

А вот это заблуждение.
И из официальных статистических данных и из горького опыта друзей известно, что машины с запаской, расположенной сзади имеют самую высокую стоимость ремонтов при вобщем-то незначительных авариях.
То, что без запаски вылилось бы во вмятину на пятой двери, при наличии запаски и рамы под нее приводит к замене всей двери в лучшем случае, а в худшем случае может и стойки повести.

[Svarog]

А вот это заблуждение.
И из официальных статистических данных и из горького опыта друзей известно, что машины с запаской, расположенной сзади имеют самую высокую стоимость ремонтов при вобщем-то незначительных авариях.
То, что без запаски вылилось бы во вмятину на пятой двери, при наличии запаски и рамы под нее приводит к замене всей двери в лучшем случае, а в худшем случае может и стойки повести.

Так говорилось же при езде задом я например упёрся в столб запаской. а мог попасть на бампер.