помогите разобраться новичку в полном приводе Опции

[Mif 59]

в моем понимании когда застрял, должны пробуксовываться по одному колесу переднего и заднего привода, всегда так думал, ну если нет там всяческих блокировок, у нас их нет насколько я знаю .
Но! застряв вчера в грязюке (снесло с полевой дороги на пашню левой стороной), при включенном переднем приводе и на понижайке у меня передок ваще не крутился, а задние колеса крутились оба!

Я в ступоре! Как так?

передок вроде рабочий

Объясните мне, никада не было полноприводных машин, спасиба!

Более или менее что то начинает прояснятся.
Возникают вот какие вопрос.
1. Если подключение переднего привода происходит по средством создания вакуума в муфтах то как из муфт откачивается воздух и где проходит шланг??? Шланг идет непоредственно через шрус??? У кого нибудь есть схема всего этого механизма???
2. Муфту сажают просто на 6 болтов или же дополнительно пролить герметиком???
3. Нашел свою муфту
http://www.elcats.ru/kia/parts.asp?sec=330...DJA723025158720
По existu
Kia - 0 K081 33 210 - Муфта включения переднего привода - 3 269,65р.
кто теперь подскажет каталожный номер механической муфты???

[Mif 59]

1. Если подключение переднего привода происходит по средством создания вакуума в муфтах то как из муфт откачивается воздух и где проходит шланг??? Шланг идет непоредственно через шрус??? У кого нибудь есть схема всего этого механизма???

шланг проходит рядом с тормозным.
Первым делом проверь шланги на герметичность, если они в норме - проверь доходит ли вакуум до ступицы, работает ли клапан электрический.
если все Ок, тогда значит сальникам писец, что скорее всего, т.к. ты писал что муфты все были грязные и ржавые.
А да, кстати, чем смазывал муфты после промывки? Их нужно смазывать чем-нибудь жиденьким и немного, смазка шрусов там не пойдет. Шестеренка должна под действием мембраны сжимать пружинку, т.е. ход шестеренки должен быть легким

А вообще, прочитай темки хотя бы в этом разделе, много чего прояснится

А дальше что не понятно, спрашивай, всегда поможем