газ на спортаж, ГБО и все о нем Опции

[вован]

стал задумавыться вкрячить в машину газовое оборудование.может кто знае что как? у кого нибудь есть спортаж на газу?интересно всё это.

[Виктор]

Проверил - не оно. (коллектор герметичный).
При калибровке форсунок обратил внимаение, что сигнал лямбда зонда колеблется по амплитуде в пределах 1-1.12 В, что говорит о богатой смеси (причина - пропуски зажигания во 2 цилиндре).
У меня именно с катушки 2 го цилиндра взят 2-й "плюс" для мозгов ГБО, может быть идет подсадка напряжения и искра недостаточна для поджига газовоздушной смеси????
З.Ы. На бензине все работает как надо.

Неужели сложно было найти более подходящее место подключение газовых мозгов?
Хотя мало верится что проблема в этом. Катушка зажигания работает одновременно на 2-ой и 3-ий цилиндры. Напряжение с лямбды не может быть больше 1В (точнее 0,9В). Скорее всего, это просто погрешность измерителя. Это не принципиально. Принципиально что оно на максимуме. Если оно постоянно на этом уровне, и не прыгает вниз, то проблема не только, и не столько во втором цилиндре. Либо лямбда неисправна, либо она не подключена (не правильно подключена) к газовым мозгам, либо в газовых мозгах она программно отключена. Может в целом некорректная калибровка мозгов.
Хочу отметить важное обстоятельство: для устойчивого воспламенения газовой смеси требуется гораздо более точное соотношение количества воздуха и топлива, подаваемых в цилиндры, чем на бензине.
Форсунки необходимо врезать как можно ближе к впускным клапанам.