перебои в работе двигателя, а также его полная остановка(((( Опции

[Dezigner]

в один прекрасный вечер.... начал сбоить двигатель....
выглядело это как кратковременное, на долю секунды пропадание зажигания...
т.е. двигатель на мгновение переставал работать... не сбрасывал обороты а именно подглахивал...
происходило это как на холостом ходу так и на газу...
поскольку это было редко и не диагностировалось никак, решил ездить "пока не отвалится"
постепенно это стало чаще...
пока в один прекрасный день не встал совсем....
а потом чудесным образом завелся сам.... т.е. дефект плавающий....
заметил особенность - ОЧЕНЬ зависит от влажности... т.е как только выпадает снежок, а не дай бог еще и мокрый.... писец, не заводится совсем.... или дергается каждую секунду....
но, самое главное.... о чем хочу спросить....
когда на исправном двигателе включаешь зажигание, загорается лампа чек, когда двигатель завелся, лампа гаснет....
так вот, у меня когда двингатель отказывается заводится, при включении зажигания лампа чек не загорается совсем, а если я сел в машину, включил зажигание и он азагорелась - я понимаю, счаз заведется.... так вот... чтобы локализовать где эта сволочь коротит/не контачит, ибо насколько я понимаю проблема электрическая.... если при включении зажигания лампа чек не загорается, это значит что мозги совсем не включились, или они нашли настолько критическую ошибку, что не дают пускать двигатель? такая проблема, насколько я знаю, единственная - нерабочий датчик положения коленвала.... но вот я не знаю, если даже он отказал, при включении зажигания лампа чек зажигается или нет? лампа чек исправна, ибо когда дефект пропадает, она исправно загорается... питание на мозги в то время как полностью нерабочий - подается, проверено....
есть еще один симптом - когда я ехал в один особо мерзкий снегопад, и он глох каждую секунду...
при включении, лампа чек загоралась, но светилась с таким дрожанием, причем именно не миганием, а дрожанием.....
для информации - двигатель восьмиклапанный.
какое мнение многоуважаемого all? и вдогонку вопрос - какое сопротивление датчика положения коленвала? в книжке эту инфу не нашел.... да, и где он находится?

[Dezigner]

я заглядывал под крышку.... там сухо, чистенько.... ни конденсата, ничего....
пзу не только стоит на панельке, но и еще снабжено защелкой....
я могу конечно его вынуть, протереть и т.д.... но....
когда у меня вырубилась последний раз... я его пытался не вытащить, но прожать...
обычно при плохих контактах в панельках это помогает на время....
не думаю что проблема именно в плавающем контакте.... или во всяком случае он плавает гдето в труднодоступном месте.....
обьясню почему.... в большинстве случаев, если лампа погасла, реанимировать ее постукиваними, потрясываниеми, включением выключением разьемов и т.д. не удается....
если она включилась.... машина может полчаса ехать без всяких подергиваний....
т.е. при проезде, скажем, через ямки м прочее, ничего не происходит.....
а также, если при рабочем двигле постукиваними, потрясываниеми выключить его не удается....
меня и злит то что не могу локализовать проблему.....
причем возможности поковырять машину как правило не совпадают с ее нерабочестью....
а когда она работает.... ну как отдиагностировать....

[Виктор]

я заглядывал под крышку.... там сухо, чистенько.... ни конденсата, ничего....
пзу не только стоит на панельке, но и еще снабжено защелкой....
я могу конечно его вынуть, протереть и т.д.... но....

А самодиагностика выдает что-нибудь?