Масло на зиму, кто что льет Опции

[severyanin]

Интересно кто каким маслом пользуется, это все таки не последний фактор

[Fisher-77]

Неубедил - че то непонятно что масло может вынести с собой из двигла кроме грязи которую оно этими присадками смывает, может ты читал про то что невыгодно менять масло раньше времени в связи с тем, что оно еще не все свои запасы присадок выработало, а ты их вроде как на помойку выбрасываешь.

Остаюсь при своем мнении что масло раньше времени менять можно и полезно (с фильтром в паре естественно) если есть возможность, и категорически не согласен что это вредно.
Имею ввиду менять не каждый день, а например если написано через 10000, то поменять через 5000-8000 км.

Мда, наверное погорячился насчет частой смены масла... Извиняйте не буду дальше убеждать, пока "достоверные доказательства" не найду

А по поводу смены фильтра: читал, что лучше его два раза менять, 1 раз при смене масла и 2й раз вполовину срока эксплуатации масла...

[brat po razumu]

Мда, наверное погорячился насчет частой смены масла... Извиняйте не буду дальше убеждать, пока "достоверные доказательства" не найду

А по поводу смены фильтра: читал, что лучше его два раза менять, 1 раз при смене масла и 2й раз вполовину срока эксплуатации масла...

Насчет фильтра могу сказать следующее:
Если масло быстро темнеет и есть желание этого избежать, то можно поставить фильтр
конструктивно аналогичный,но большего размера.
Если хочется, могу огласить список взаимозаменяемости.
Но не вижу смысла,так,как на бензиновом моторе ( у меня лично,испытано на разных сортах масла)
оно к 8 тк потемнеть не успевает.

[severyanin]

Но не вижу смысла,так,как на бензиновом моторе ( у меня лично,испытано на разных сортах масла)
оно к 8 тк потемнеть не успевает.

Андрей а у меня оно аж черное

[brat po razumu]

Андрей а у меня оно аж черное

Рустам,у тебя машин работает в жестких условиях!
После пуска на морозе масло идет через редукционный клапан в фильтре,то-есть прямо из поддона без
очиски,а по мере прогрева масло разжижается и начинает проходить через бумажный фильтрующий элемент. Кроме того при низкой температуре двиг. работает на обогащенной смеси,когда бензин не полностью сгорает и продукты горения(нагар) частично попадают в масло.
По этим причинам масло быстро темнеет.
В моем случае масло загрязняется меньше,так,как у нас теплее и мотор прогревается быстро.
Кроме того у меня установлено ГБО , а газ не образует нагара.

Сообщение #15
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...topic=3408&st=0

[severyanin]

Рустам,у тебя машин работает в жестких условиях!
После пуска на морозе масло идет через редукционный клапан в фильтре,то-есть прямо из поддона без
очиски,а по мере прогрева масло разжижается и начинает проходить через бумажный фильтрующий элемент. Кроме того при низкой температуре двиг. работает на обогащенной смеси,когда бензин не полностью сгорает и продукты горения(нагар) частично попадают в масло.
По этим причинам масло быстро темнеет.
В моем случае масло загрязняется меньше,так,как у нас теплее и мотор прогревается быстро.
Кроме того у меня установлено ГБО , а газ не образует нагара.

Сообщение #15
http://www.sportage-club.com/ipb/index.php...topic=3408&st=0

Сенкью

Ничего страшного, оно по любому потемнеет... Плохо, если не потемнеет, знач, не "работает".
А еще в условиях низких теператур образуется много конденсата в картере, и если двигло " не очень новое", этот самый конденсат хуже выводится из "организма", соответственно, действительно, надо будет менять масло

Это ли не повод менять масло раньше времени